本文摘要：“莫道风景真奇绝，成如容易却艰辛”。用这句话形容中国机械进出口（集团）有限公司（以下简称“中机公司”）的发展历程实不为过。 成立于1950年的中机公司，是中国成立最早的以经营

中机公司自成立以来一直是中国机电设备进口和技术引进的主要窗口之一，并从国民经济第一个五年计划时期就开始了出口业务,为中国机电产品走向世界作出了开创性贡献。经过数十年的奋斗,中机公司不但为国家引进了大量高精尖设备、生产线、技术装备,为促进国内工农业生产的发展和工业技术水平的提高作出了贡献,更在船舶建造和修理、工业机械出口、铁路车辆和设备出口以及相关的工程承包领域形成了雄厚实力和竞争优势,同时保持和巩固了在一般机电产品出口领域的传统优势。
    经过50多年的努力，中机公司拥有遍布全球的商务合作伙伴和较为完善的经营渠道，在先进技术和重大技术装备引进、海外工程承包等业务领域积累了较丰富的资源，形成了较强的业务经营、拓展能力和覆盖海内外主要市场的全球经营网络，缔造了良好的品牌和商誉，培养了一支熟悉国际贸易规则、业务经验丰富、敢于拼搏、能打硬仗的员工队伍。同时，公司资产质量优良，投融资能力较强，在国内外金融界拥有良好资信。
    赵军毕业于北方交通大学机械系机车柴油机专业，在中机公司十多年的工作中，他从出口事业部业务员、轨道交通事业部业务员做起，先后担任轨道交通事业部副总经理、总经理等职务。2006年开始担任公司副总裁。也许正是由于早年在市场上奔波的营销经历，使得赵军有着极强的市场观念和意识，砺练出敏锐的观察力和深刻的分析力。
    采访过程中，赵军副总裁时而凝神倾听，时而妙语连珠，时而朗声大笑，谈吐间透着些稳重、老成，却又不失激情，正像中机公司给人的感觉。谈及技术或市场，他总会举一些通俗的例子，深入浅出地给记者分析。
为用户创造价值
    许多人都认为，只要手头有资金，便可买到想要的原材料，殊不知这里面蕴藏着大学问，采购、销售不仅仅是简单的原材料买卖，这个环节中还受到质量、服务、技术、价格等因素的制约，特别是在工业企业里，出色的采购与销售成本控制能力是企业竞争力的关键因素之一。怎样为客户有效节约成本？怎样在价格不占   主要优势的新的市场环境下继续占有和赢得市场，并且始终保持领先和主导地位？
    “在技术、质量水平基本相当的情况下，谁的交货期更短谁就最有可能赢得订单，因为交货期的长短关系到用户能否尽快地收回投资成本。我们经过内部组织体系整合、流程再造以后，整个生产、销售效率提高很多，所以我们也就敢于承诺这么短的交货期，结果订单也就被我们拿到了，这就是所谓‘快鱼吃慢鱼’。”
交谈中当然离不开出口泰国112辆铁路集装箱平车的话题，赵军的脸上洋溢着自豪和欣喜，兴致勃勃地向记者介绍起该项目的一些具体情况。2007年10月，中机公司出口泰国112辆铁路集装箱平车合同签约仪式在泰国曼谷正式举行，赵军与采购方泰国暹罗转向架有限公司负责人分别代表双方签字。该合同的签订具有重要的里程碑意义，这是亚洲金融危机后泰国铁路第一次恢复招标采购铁路车辆装备，同时也是中机公司继上世纪90年代前向泰国出口铁路车辆后再次进入泰国铁路车辆市场。
    他说自己也常常会思考用户到底看重什么，又是什么使得他们追加订单。他认为，重大技术装备对用户而言，技术、质量、交货期、售后服务都很重要，而价格恰恰可能要被放到最后考虑；大型生产线的出口决不是像纺织品、服装消费品和资源性初级产品一样，以价格取胜而长驱直入，首先要能真正为用户创造价值，不能耽误用户的生产经营。“重大技术装备的属性不同，它是为用户创造财富的机器，如果技术水平达不到或是质量水平不高，不要说价格低，就是白送都不会有人要，因为可能还需要为新设备投资建厂房，牵涉很大的投资。”赵军进一步解释说。
    中机公司始终把“追求100%的客户满意率和股东、员工、社会等其他相关方的高满意率，为相关方及公司自身创造价值，实现公司持续稳定发展作为公司的质量目标。经过半个多世纪的辉煌，中机公司始终把客户放在第一位，经过建立并实施符合公司实际的管理体系，自2001年6月获得SGS认证机构颁发的英国UKAS证书，面对不断发生的深刻质变的经营环境，中机公司不断优化管理，提高经营质量和服务水平，客户满意度得到不断提升。
把中国铁路产品推向世界
    中机公司向国际市场出口铁路机车及相关产品已有20多年的历史。在此期间，中机公司累计向世界各地，特别是南亚和非洲地区，出口了近两千辆铁路货车、水泥罐车、铁路客车、集装箱平车和内燃机车。
综观中国铁路机车车辆及装备产品的出口，始终伴随着中国铁路的每一次快速发展，在每一次快速发展之后，中国铁路机车车辆的出口都会迎来一个新的出口高潮。在这一进程中，中机公司功不可没。
    中国铁路建成的初期，即上世纪50～60年代中期，中国引进的机车车辆等设备主要来自于前苏联等社会主义国家，自那时起，中国铁路建成了完整的工业制造体系。
    70～80年代中期，中国铁路引进的内燃机车大概有1000台左右，其中有60%来自于西欧，另外电力机车有900多台，客车500多辆，进口量最大的是货车，有13000辆左右，通过这个时期的引进，中国铁路工业制造能力接近世界中等水平，并开始对外出口内燃机车、客车和货车整车。
    第三次引进的高峰是在1990年到2000年之间，这一时期主要是从欧洲引进了40台电力机车，在各个城市开始引进大量的地铁车辆，从那时开始中国铁路机车车辆整车开始批量出口，1995年开始出口地铁客车。
    2000年后，中国机车车辆的出口形成了一个新的高峰。2001年—2008年，中国铁路引进先进的设计制造技术，合作生产大功率内燃机车300台，合作生产大功率电力机车1500台，合作生产200km/h、 300km/h动车组近300组。大大提高了铁路工业系统的整体技术水平，在此阶段掀起了一个机车车辆出口的高潮，见附表。
2001年中机公司向巴基斯坦出口175辆铁路客车，总金额近1亿美元；2002年，公司向德黑兰地铁出口客车散件，总金额约4013万美元；2006年，向斯里兰卡出口100辆铁路客车，总金额逾2400万美元；出口伊朗278辆铁路客车，总金额1.78亿美元；2007年，中机公司又承揽泰国112辆铁路集装箱平车出口项目。
    与此同时，中机公司还向许多国家出口捣固机、轴温探测仪、接触电网检测车和电气化铁路远动设备及其他铁路产品、铁路设备和零部件，出口额逾6亿美元。
    此外，50多年来，中机公司为国内各省、市、自治区引进了大量的铁路、地铁、轻轨领域的先进技术和相关成套设备，进口额约60亿美元。主要项目包括广州地铁、南京地铁、上海明珠线、神朔铁路、漳泉铁路、哈大铁路等。
    赵军强调，在肯定成绩的同时，中机人清醒地认识到，中机公司目前的发展速度，与集团的要求和广大员工的期望相比、与同行优秀企业相比，仍然存在不小的差距；主营业务的行业地位还不稳固，重点业务领域的市场占有率还不高；重大项目开发和运作能力还不够强，尚未形成具有突出优势的核心竞争力；现阶段，仍以亚洲地区为重点目标市场，视项目机会适度开发非洲和美洲市场。在努力夯实传统业务基础，扩大现有业务规模的同时，积极开展项目管理实践，探讨并尝试进行有助于延伸业务价值链、优化商业模式的产业投资以及供应链综合服务业务，力争通过服务功能和内涵的转变，以及少量产业投资带动，促进业务规模、赢利能力、市场地位的不断提升，实现国际贸易业务快速持续发展。
变挑战为机遇
    1998年以来，中机公司经历了包括外贸体制改革、管理架构变更、企业战略重组等关键发展阶段。公司的整体经营和管理架构发生了重大调整，重点业务经历了从以进口和招标业务为主，向进出口业务并重，再到以国际工程承包和大型及成套设备出口业务为主的巨大转变。
     面对变革，中机公司以新的发展战略方针为指导，全面推动公司转型升级，通过对一系列重大项目的成功开发和执行，初步形成了国际工程承包和大型成套设备出口业务的核心竞争力。2004年—2006年，公司连续三年成功入围“全球最大225家国际工程承包商”排名，国际行业地位逐渐形成。
    据统计，2008年上半年，中国工程机械实现创记录的高速增长，销售收入同比增长50.5%；销量增长36%；出口增长72.4%，达63.5亿美元，达到历史同期最好水平。
    但是，进入2008年10月份以来，全行业下滑的趋势愈加明显，相当数量的企业由于定单减少或用户延迟提货，库存增加，开工不足，资金流紧张，虽然各个机种情况有较大差异，有些企业形势还相当不错，但全行业呈现不景气的态势是确定无疑的。
    对此，赵总分析说，工程机械行业从三季度以来的不景气，是国内外多种因素综合作用的结果。主要是：第一，上半年增长超快，预支了一部分市场份额，下半年减速调整是必然的。第二，从销售规律看，三季度一般是销售淡季。第三，北京奥运会空前严格的安保措施，对部分企业的营销活动有一定的负面影响。第四，国家宏观调控的政策，在2008年上半年继续从紧推进，其影响在下半年有比较明显的显示。第五，也是最重要的原因，当然是对全球经济造成重大冲击的美国金融风暴所造成的全球市场萎缩和资金流动性不足。但是也必须注意到这五个因素都在起作用，才能客观的分析预测形势。
    对于美国金融风暴对中国经济乃至中国工程机械行业的影响，赵总用两句话概括：第一，有影响，而且比较大。第二，影响是有限的，是可以克服的。
    他进一步分析说，美国是世界第一经济强国，是中国最大的贸易伙伴，也是中国工程机械主要出口国家，2007年美国是中国工程机械第一出口国，占11%的份额，中国的工程机械零部件出口美国有相当数量，中国企业已经开始在美国建立工厂。另外，世界工程机械的主要生产地和主流市场在北美、西欧和日本，这些地区受美国金融风暴的影响最大也最快。从整个经济层面看，这次金融风暴对全球经济的打击巨大，对正在融入世界经济体系的中国经济影响当然也是大的，那么对于工程机械这样一个对经济环境相当敏感的行业来说，有较大影响也就是必然的了。
    但是，影响又是有限的，不是灾难性的，是可以克服的，主要表现在以下几点：
    第一，当前世界经济格局已经发生了深刻的变化，以中国、印度、俄罗斯、巴西，即所谓“金砖四国”及“新钻11国”等为代表的新兴经济体的迅速崛起，使西方经济对世界经济的主导力和影响力削弱。
第二，中国作为发展中国家，人口众多、国土面积大、经济起点低、发展潜力大，经济以内需为主；尤其像中国、日本这类国家，现金多、负债少，抵御金融风险的能力强，受金融风暴影响应该比西欧国家小的多。
第三，工程机械类产品的特点是品种多样，使用领域广泛，订货周期长，施工项目周期也较长，所以虽然和经济发展关系密切，但又具有滞后性和不同步性。尤其目前中国的工程机械产品以中低档为主，性价比优势比较大，适应性较强，在一般发展中国家比较受欢迎，在经济不景气的时期应该有一定的优势。
     第四，在经济全球化的背景下，为应对这次金融风暴，以美国为首的各国政府紧急救市，动作之快，数额之大，历史罕见。更重要的是，这次中国政府及时果断的调整经济政策，从上半年的“防止经济过热，防止通货膨胀”，调整为“保持经济平稳较快发展，控制物价过快上涨”，采取了降低利率，降低银行准备金率，提高出口退税率等一系列措施；出台了支持中小企业发展的一系列政策以及大力推进农村经济发展的措施。尤其最近中央又提出实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，确定了促进经济增长的十项措施，计划新投入4万亿元巨资刺激国内需求，其中重点仍是铁路、公路、机场等基础设施建设和新农村建设等，实施增值税改革，减轻企业负担1200亿元；2008年内就紧急安排增加中央投资1000亿元；要求扩大投资出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实。说明中国政府已经充分认识到了这次金融风暴的严峻形势和救市的决心，工程机械行业应该是这些政策较早较快受益的行业之一。
    赵总肯定并乐观地分析说，现在虽然遭遇较大的冲击，面临不少困难，但从总体上说，中国内部需求潜力巨大，金融体系总体稳健，企业应对市场变化的能力已有所增强。挑战和机遇从来都是并存的，此次世界经济格局的变化，为中国工程机械行业加快结构调整升级，引进国外先进技术和人才无疑也会带来了新的机遇。
    转型升级  创世界品牌
“中机公司通过大力实施业务创新和管理创新，转变经营模式和经营内涵，以卓越的专业人才、广泛的融资渠道和先进的管理机制，立足能源、交通、轻工、建材等四大优势领域，积极发展国际工程承包、国际贸易、汽车营销等三大业务板块，不断拓展全球市场，建立起了覆盖全球主要市场的服务与信息网络，已经成为中国主要的国际工程承包和进出口贸易企业之一，现在中机公司提出要向专业化国际工程承包商和专业化工程项目管理商积极转型、做强做大、跨越发展。”
    赵总介绍说，大企业的行为是由方向决定的。企业战略方向的确定，必须在全球、全国经济中长期发展大趋势、大背景下来统筹谋划，坚持正确的战略方向对于大企业的发展至关重要。在经营环境已发生深刻变化的今天，仅依靠传统的经营领域和经营模式，中机公司不可能实现跨越式发展和可持续发展，不可能有光辉灿烂的未来。加快转型升级是公司加快发展、走向强大的必由之路和唯一选择。同时，只有加快转型升级、做强做大，才能不辜负党和国家的重托，才能肩负起国有企业的重要使命，中机公司作为国有大型重要骨干企业也才名副其实，公司广大员工的切身利益也才会有根本保障。
    全力推进转型升级是中机公司的战略方向，公司具有转型升级的综合优势和发展潜力。一是公司作为55家中央直接管理的重要骨干企业之一，具有央企平台的优势；二是公司历史悠久、曾有过辉煌的业绩，缔造了良好的品牌和商誉，具有品牌的优势；三是公司资产质量优良，存量现金充裕，银行授信额度较大，投融资能力较强，具有资金的优势；四是公司拥有一大批国际商务、财务、金融、法律、工程等各方面的专业人才，造就了一支熟悉国际贸易规则、业务经验丰富、敢于拼搏、能打硬仗的员工队伍，具有人才的优势；五是公司拥有遍布全球的商务合作伙伴和较为完善的经营渠道，在先进技术和重大技术装 备引进、海外工程承包等业务领域积累了较丰富的资源，形成了较强的业务经营和拓展能力，具有经营网络的优势。
    中机公司的合作伙伴和贸易网络遍布世界各地，从欧洲、北美、日本等国家和地区到东南亚、南亚、拉美、非洲等国家及独联体、东欧。随着中国进出口业务的市场容量持续增长，中机公司面临广阔的市场空间，公司的海外机构在获取国际市场信息、开拓海外市场、实行贸易方式多样化等方面发挥了重要作用。中机公司十分注重市场的开发和培育，目前，出口市场已达到156个，并形成了东南亚、南亚、北美、欧盟、中东、非洲、拉美等几个重点市场和重点区域。目前，公司各项工作的发展势头非常喜人，公司上下正在形成卧薪尝胆谋发展，奋发有为创伟业的良好工作局面。
    中机公司将以‘卧薪尝胆、奋发有为’的精神状态为指引，立足能源、交通、建材、轻工等四大优势业务领域，在努力保持现有业务特色和基础的同时，通过整合资源、对外实施联合并购、积极推动公司上市等重大举措，加快提升开发、融资、管理、技术等核心能力，确保优先重点发展国际工程承包及海外项目投、融资业务，积极调整创新发展国际贸易业务，稳步发展汽车营销业务，着力推进向专业化工程承包商和项目管理商方向的“两商”转型，全面实现公司总体发展目标。为此，中机公司坚持以人为本的理念，充分发挥人才引进、培养和激励等专业化人力资源管理手段，充分发掘每名员工的潜力，促使员工和企业共同发展。力争经过3～6年努力，使公司在国际承包工程方面的专业化经营和管理能力以及海外项目投、融资能力显著提高，业务规模和盈利水平保持两位数以上增长，国际承包工程业绩的国内企业排名位次保持前50位，成为在四大重点经营领域具有总包能力和较强优势的专业化国际工程承包商和项目管理商。
    于未来，赵军十分看好。他认为，这些年国内的市场很好，他们也将把主要精力放在满足国内市场需求上。只要企业抓住产品质量这个关键，发展客户，并让已有的客户成为忠实的客户，那么做大做强就是中机公司发展的未来，这是中机公司全体同仁和他共同努力的目标。
    “古语说‘创业难，守业更难’。对中机公司的人来说，荣获“大型成套设备信用AAA级企业”，连续三年入围美国ENR全球最大225家国际工程承包商排名榜还远没有到痛饮庆功酒的时候，在中国加快与国际接轨的大背景下，中机人清醒的意识到，今后面临的竞争将更加激烈，迎接的挑战也更加严峻，中机公司全体员工唯有用更加昂扬的斗志、更加饱满的激情、更加奋发的作为，苦练内功，持续提升品牌的知名度、认同度和美誉度，才能在国际市场赢得一席之地。”
    纵观中机公司50多年来的发展历史，她由弱变强，由小到大的成长过程，凝结了几代中机人的心血和汗水，也凝聚了党和国家领导人、政府有关部门、金融机构、合作伙伴、广大客户的关爱和支持。历史给中机人留下了昨天的喜悦和回味，更激发了中机人继续前进的热情和动力。