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地铁9号线明年全线通车 天津站到塘沽不超50分钟

2010-08-05 来源:新浪房产 作者:未知
本文摘要:提要:作为津滨轻轨的延长线,地铁9号线明年上半年全线通车,届时将成为市区连接滨海新区的重要交通纽带。待地铁9号线全线通车后,将有大量外地乘客选择通过地铁9号线加轻轨去往滨海

  作为津滨轻轨的延长线,地铁9号线明年上半年全线通车,届时将成为市区连接滨海新区的重要交通纽带。

  记者从主管部门获悉,由于地铁9号线车站间距为1至1.5公里,站间距比较短,因此设计最高时速为80公里,这样行车更平稳。届时从中山门站到天津站的运行时间将保持在10分钟左右。

  地铁9号线采用长钢轨无缝线路,在行车中可以有效降低噪音和振动,提升舒适度。据介绍,津滨轻轨自运营以来,乘客的数量每年都在递增,目前日均客流量已达5万人次。待地铁9号线全线通车后,将有大量外地乘客选择通过地铁9号线加轻轨去往滨海新区,届时日均客流量将增至70万人次。

  目前从塘沽站到中山门站需要38分钟车程,地铁9号线通车后,从塘沽到天津站将实现50分钟内到达。作为市区与滨海新区之间唯一一条轨道交通,津滨轻轨将使两地往返更加快捷,届时市民往返双城的时间将大大缩短,比目前普通出行方式节约一小时以上。(来源 今晚报)

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地铁9号线明年全线通车 天津站到塘沽不超50分钟

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  作为津滨轻轨的延长线,地铁9号线明年上半年全线通车,届时将成为市区连接滨海新区的重要交通纽带。

  记者从主管部门获悉,由于地铁9号线车站间距为1至1.5公里,站间距比较短,因此设计最高时速为80公里,这样行车更平稳。届时从中山门站到天津站的运行时间将保持在10分钟左右。

  地铁9号线采用长钢轨无缝线路,在行车中可以有效降低噪音和振动,提升舒适度。据介绍,津滨轻轨自运营以来,乘客的数量每年都在递增,目前日均客流量已达5万人次。待地铁9号线全线通车后,将有大量外地乘客选择通过地铁9号线加轻轨去往滨海新区,届时日均客流量将增至70万人次。

  目前从塘沽站到中山门站需要38分钟车程,地铁9号线通车后,从塘沽到天津站将实现50分钟内到达。作为市区与滨海新区之间唯一一条轨道交通,津滨轻轨将使两地往返更加快捷,届时市民往返双城的时间将大大缩短,比目前普通出行方式节约一小时以上。(来源 今晚报)