9月20日上午8：56，经过中铁大桥局股份有限公司数百名建设者400多个昼夜的艰苦奋战，渝利铁路尖峰顶1号隧道胜利贯通。据悉，这是渝利铁路全线首座胜利贯通的高风险隧道。

渝利铁路尖峰顶1号双线隧道全长860m，位于大背斜构造，岩堆、突水、暗河、岩溶、瓦斯等地质病害突出，是一座各种地质病害较为集中的高风险隧道，也是渝利铁路的重点控制性工程之一。

自2009年6月进洞施工以来，中铁大桥局集团一公司全体建设者贯彻落实“高标准，讲科学，不懈怠”的铁路工程建设理念，围绕复杂地质条件下高风险隧道的施工难点和关键节点，以确保高风险隧道施工的安全为重点，加大对施工人员的安全培训和安全教育力度，进行了多次突发事故的现场演练。由于岩层节理发育，为防止隧道洞顶塌方，保证施工人员和施工机械的安全，项目部投资购置了国际先进的RPD-180CBR多功能超前地质钻机，采用隧道进出洞自动登录管理系统，在隧道口和掘进面设置了视频监控系统，为安全生产和安全管理“保驾护航”。为确保施工质量和工程进度，项目部组织管理和技术人员现场盯控，动态掌握现场施工的各类信息，加强对超前地质预报的信息掌控，及时采取小导管压浆、径向注浆等措施，先后克服洞口岩堆、突水、突泥、岩溶等地质病害的影响，成功穿越了最高达26米、沿线路方向长约8米的溶洞及溶洞群，使尖峰顶1号隧道成为渝利铁路全线首座胜利贯通的高风险隧道。