据介绍，地铁2号线区间、3号线和9号线将于今年3月底完成试运行，下半年与天津站地下换乘中心同步投入试运营。 地铁2号线开通后将与3、9号线进行换乘。

西站作为线路节点在客流量、辐射能力、吸纳能力等方面的优势将有利于城市副中心的建设。根据规划，西站城市副中心地区总建筑规模将达到1500万平方米，其中核心区建筑规模为920万平方米，集商务金融、商业贸易、文化休闲居住于一体，辐射范围包括京津冀和环渤海地区。随着轨道交通的完善，西站作为交通枢纽将带动周边商业进入迅速发展阶段。

同样作为交通枢纽型商圈的天津站商圈覆盖了包括新开路、新光路、华昌道、华龙道等12条道路。地铁2、3、9号线与天津站地下换乘中心同步投入试运营后，80万至100万的日客流量将为天津站区域带来更加浓厚的商业氛围。

大沽南路上的下瓦房站周围被规划为内街式商业街，将成为连接小白楼商圈和南楼商圈的节点，为天津新兴商圈的形成带来重要发展契机。

作为6号线与5号线换乘站的宾馆西路站，位于宾水道与紫金山路交口东侧，将极大带动体院北板块、水上奥体板块商业发展。

此外，传统老商圈也将借力轨道交通优势焕发生机。在西南角商圈，改造后的劝业场西南角店和轻纺城的落户使老商圈集合了多种商业业态和知名品牌。作为地铁1、2号线换乘站的西南角地铁站，将使周边交通更加四通八达，为该区域将带来大量人气和商机。1号线所在的营口道商圈内，恒隆广场、和记黄埔、天河城等商业综合体项目的兴建将进一步提升该区域内的商业氛围。该商圈今后还将重点发展高档商务、五星级酒店及高档服务式公寓等业态，随着轨道交通的日益完善，日客流量将成倍增长，为老商圈带来无限潜力。