本文摘要：记者16日从广州铁路部门了解到，京九铁路南段—向塘西至东莞段电气化改造16日竣工开通，至此京九铁路全线电气化改造全部完工。改造后的线路...

记者16日从广州铁路部门了解到，京九铁路南段—向塘西至东莞段电气化改造16日竣工开通，至此京九铁路全线电气化改造全部完工。改造后的线路可提高京九铁路整体运能30%左右。
 
   京九铁路作为中国主干铁路之一，也称大京九，于1996年9月1日通车，纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市，北起北京，南至深圳，连接香港九龙，全长2553公里。京九铁路北段(北京西站至向塘西段)电气化改造工程已于2009年年底完工，按双层集装箱通道标准进行改造，实施双线电气化，并同步实施机务、通信、信号及相关枢纽配套改造工程。改造后的速度目标值是有条件地段达到160公里/小时。2009年12月铁道部开始对京九铁路向塘西至东莞段进行电气化改造。此次改造工程全长518公里，包括电气化、电力、通信、信号、房建等五个方面。经过数千名工程建设人员3年的辛勤劳动，终于竣工开通使用。
广州铁路集团表示，京九铁路改造工程完成后，旅客列车速度进一步提高，乘客旅行时间将进一步缩短；货物列车牵引重量可提高到4000吨，并可开行双层集装箱列车，京九铁路整体运能可提升30%左右。