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新湘桂铁路湖南段年底将开通 设计时速200公里

2012-12-26 来源:
本文摘要:铁路扩能改造工程送电开通,随后将进行电气化接触网热滑试验,预计年底新湘桂铁路湖南段可全线投入运营。 湘桂铁路是国家八纵八横铁路网通...
铁路扩能改造工程送电开通,随后将进行电气化接触网热滑试验,预计年底新湘桂铁路湖南段可全线投入运营。
 
   湘桂铁路是国家八纵八横铁路网通道的重要组成部分,是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁,也是湘鄂赣等省的又一条出海通道,更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。湘桂铁路扩能改造工程建成运营,对于完善国家铁路网络,促进区域经济发展,加强国际经贸交流,都具有十分重要的战略意义。
 
   新湘桂铁路是双线、电气化、国家I级客货运共线铁路,设计时速200公里。该线开通运营后,衡阳至南宁间在电力机车的牵引下,运营时间将在4小时以内,比现行运营时间节省约7小时,客、货列车负载运行呈现“多拉快跑、环保经济”的显著优势

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出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

新湘桂铁路湖南段年底将开通 设计时速200公里

铁路扩能改造工程送电开通,随后将进行电气化接触网热滑试验,预计年底新湘桂铁路湖南段可全线投入运营。
 
   湘桂铁路是国家八纵八横铁路网通道的重要组成部分,是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁,也是湘鄂赣等省的又一条出海通道,更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。湘桂铁路扩能改造工程建成运营,对于完善国家铁路网络,促进区域经济发展,加强国际经贸交流,都具有十分重要的战略意义。
 
   新湘桂铁路是双线、电气化、国家I级客货运共线铁路,设计时速200公里。该线开通运营后,衡阳至南宁间在电力机车的牵引下,运营时间将在4小时以内,比现行运营时间节省约7小时,客、货列车负载运行呈现“多拉快跑、环保经济”的显著优势