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地铁公布早高峰客流控制“时间点”应对地铁拥挤

2012-03-21 来源: 南方报网—南方日报
本文摘要:日前,地铁公司对外公布了增加新车上线等3项缓解地铁拥挤的应对措施,称年底前多条线路行车间隔将有较大压缩。但地铁方面表示,加车措施需...
日前,地铁公司对外公布了增加新车上线等3项缓解地铁拥挤的应对措施,称年底前多条线路行车间隔将有较大压缩。但地铁方面表示,加车措施需要一个过程来实施,肯定不能马上解决拥挤的现状。为此,广州地铁昨日公布天河客运站、客村站和夏滘站共3个站的早高峰客流控制“时间点”,并建议市民尽可能避开客流控制节点,就有可能顺利地搭上地铁。
  
  可比控制时点早10分钟进站
  
  据了解,地铁族上班挤地铁确实不是件容易的事,尤其是乘坐三号线的市民,既想多睡一会,又想避开早高峰的客流控制,一趟就能坐上地铁去上班。为此,地铁公司向市民支招,掌握三号线早高峰期几个大客流车站的客流控制时点,然后提前出门,就有可能躲过“被控制”。
  
  据了解,最近早高峰期间,三号线经常出现客流控制的车站有天河客运站、客村站和夏滘站,客流控制的时间都比较集中,分别在8:20(周一为8:07)、7:48、8:26之后。
  
  地铁公司建议经常到上述车站的市民,可以尝试提前10分钟左右进站,就有可能顺利地一趟车坐上地铁,避免遇上客流控制导致在站外或者闸机口处等候放行,造成上车时间有可能耽误还不止10分钟。
  
  乘客应提前做好下车准备
  
  有民意调查机构调查显示,地铁族坐地铁时最经常做的行为是玩手机、听音乐和看报纸。不过地铁公司提醒市民注意,切勿沉迷导致到站时发现车门即将关闭才匆忙上下车,甚至顶住车门不让关闭,造成人为的列车延误。
  
  记者发现,一些乘客乘地铁时总会低头摆弄手机或者看报纸,有时到站了还不知道下车,直到车门即将关闭时,才发现到站了。匆忙从车厢中部挤着下车,造成上下车的乘客对冲,存在安全隐患。
  
  地铁公司建议,乘坐地铁要心中有数,注意留意列车广播和到站指示灯,即将到站时,应该提前做好下车准备,主动走向车门,待车门开启后快上快下,其他不下车的乘客也应该主动为下车的乘客尽量让路,以提高上下速度。
  
  注意文明乘车细节可增加车厢“容量”
  
  高峰期地铁拥挤是事实。但地铁公司表示,并不是每趟列车都很挤,有些拥挤还是人为造成的。如以下3种情况值得注意:一是堵车门,不往车厢中部靠拢;二是靠柱子,人为减少扶手位置;三是随意坐卧,变相压缩车厢空间。
  
  地铁公司表示,其实注意文明细节,一样可以增加车厢“容量”。
  
  地铁方面建议市民,上车后主动到车厢中部,为后面的乘客留出上车的空间,上车后不要身体倚靠柱子,一条小小的柱子可以让更多的人抓稳扶好,同时,切勿在车厢地上坐下,或者在座位上躺卧,尽量腾出位置让更多乘客站稳。

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地铁公布早高峰客流控制“时间点”应对地铁拥挤

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日前,地铁公司对外公布了增加新车上线等3项缓解地铁拥挤的应对措施,称年底前多条线路行车间隔将有较大压缩。但地铁方面表示,加车措施需要一个过程来实施,肯定不能马上解决拥挤的现状。为此,广州地铁昨日公布天河客运站、客村站和夏滘站共3个站的早高峰客流控制“时间点”,并建议市民尽可能避开客流控制节点,就有可能顺利地搭上地铁。
  
  可比控制时点早10分钟进站
  
  据了解,地铁族上班挤地铁确实不是件容易的事,尤其是乘坐三号线的市民,既想多睡一会,又想避开早高峰的客流控制,一趟就能坐上地铁去上班。为此,地铁公司向市民支招,掌握三号线早高峰期几个大客流车站的客流控制时点,然后提前出门,就有可能躲过“被控制”。
  
  据了解,最近早高峰期间,三号线经常出现客流控制的车站有天河客运站、客村站和夏滘站,客流控制的时间都比较集中,分别在8:20(周一为8:07)、7:48、8:26之后。
  
  地铁公司建议经常到上述车站的市民,可以尝试提前10分钟左右进站,就有可能顺利地一趟车坐上地铁,避免遇上客流控制导致在站外或者闸机口处等候放行,造成上车时间有可能耽误还不止10分钟。
  
  乘客应提前做好下车准备
  
  有民意调查机构调查显示,地铁族坐地铁时最经常做的行为是玩手机、听音乐和看报纸。不过地铁公司提醒市民注意,切勿沉迷导致到站时发现车门即将关闭才匆忙上下车,甚至顶住车门不让关闭,造成人为的列车延误。
  
  记者发现,一些乘客乘地铁时总会低头摆弄手机或者看报纸,有时到站了还不知道下车,直到车门即将关闭时,才发现到站了。匆忙从车厢中部挤着下车,造成上下车的乘客对冲,存在安全隐患。
  
  地铁公司建议,乘坐地铁要心中有数,注意留意列车广播和到站指示灯,即将到站时,应该提前做好下车准备,主动走向车门,待车门开启后快上快下,其他不下车的乘客也应该主动为下车的乘客尽量让路,以提高上下速度。
  
  注意文明乘车细节可增加车厢“容量”
  
  高峰期地铁拥挤是事实。但地铁公司表示,并不是每趟列车都很挤,有些拥挤还是人为造成的。如以下3种情况值得注意:一是堵车门,不往车厢中部靠拢;二是靠柱子,人为减少扶手位置;三是随意坐卧,变相压缩车厢空间。
  
  地铁公司表示,其实注意文明细节,一样可以增加车厢“容量”。
  
  地铁方面建议市民,上车后主动到车厢中部,为后面的乘客留出上车的空间,上车后不要身体倚靠柱子,一条小小的柱子可以让更多的人抓稳扶好,同时,切勿在车厢地上坐下,或者在座位上躺卧,尽量腾出位置让更多乘客站稳。