本文摘要：记者在采访中了解到，日前，由中铁隧道集团承建的哈市地铁1号线一期工程铁路局至博物馆段的7381既有洞体改造全面完成，实现贯通。负责现场...

记者在采访中了解到，日前，由中铁隧道集团承建的哈市地铁1号线一期工程铁路局至博物馆段的“7381”既有洞体改造全面完成，实现贯通。负责现场施工的中铁隧道集团有限公司的哈市地铁7标博物馆站现场技术主管崔向兵对记者说：“博物馆站全长共147.9米，分为7段，从中间开始向两边分别推进施工，目前，7段中的三段主体施工已经完成，加上其他分段的部分工程，博物馆站的主体施工已经完成70%。日前博物馆站至铁路局段区间隧道的二衬已经完成，铁路局至博物馆段区间完成贯通。同时，预计博物馆站至龙江街站的区间隧道将于本月的10日至11日完成。”
 
　　据了解，博物馆站为哈市地铁工程1号线18个地铁车站中最后一个开始施工的车站，比其他17座车站晚开工约两年时间，是地铁1号线工程中规模最大、结构最复杂、施工难度较高的车站。崔向兵对记者说：“博物馆站地处哈市人群、车流最为密集的东大直街商业圈上，博物馆站是地铁1号线的T型换乘站，分四层结构。因此规模、结构复杂程度，施工难度高于其他车站。因为在施工中既有部分原国贸城结构，又有原来的“7381”工程，所以施工中需对部分原有结构进行破除，施工难度较大。”
 
　　崔向兵说：“今年的施工季节中降雨较多，为了保证工程的安全和质量，施工单位在维护结构水泥横梁上搭建防雨棚，使得在小雨中可以施工。为了保证工期，我们增加了施工人员，24小时作业，为后续的铺轨施工创造条件。”