本文摘要：伴随飞驰而过的呼啸声，一部令人许久不能释怀的《最后一班地铁》，在法国本土导演弗朗索瓦·特吕弗的镜头下，让巴黎地铁在世界影迷心中，成...

伴随飞驰而过的呼啸声，一部令人许久不能释怀的《最后一班地铁》，在法国本土导演弗朗索瓦·特吕弗的镜头下，让巴黎地铁在世界影迷心中，成为“连接光明的纽带”的代名词而闻名遐迩。一个多世纪前，巴黎地铁的首列列车从万圣门站驶向马约门站。110年后的今天，尽管经过时代巨变，世事变迁，地铁这百年传统交通工具不仅没有“out”，反而在不断完善和发展中越来越倍受青睐，甚至成为这座国际大都市的象征之一。记者 史莺
 
　　无处不达的地下网
 
　　初观巴黎地铁地图，连接着星罗棋布站点的一条条线路令人眼花缭乱，仿佛在玩走迷宫的游戏。其实，在百余年的不断建设中，巴黎地铁已经成为无处不达的网络线，无论是一些著名的大型购物胜地或金融机构，还是像巴黎圣母院、卢浮宫、巴士底狱等等各处名胜，都能分分钟到达目的地。
 
　　当法国人向你讲一个地理位置的时候，通常不会具体到某条道路，而总会说：在地铁某站。巴黎地铁每天的客流量超过600万人次，在最近过去的十年内增长了30%。
 
　　生活方式的大变化
 
　　法国人依赖地铁，基于路面交通严重堵塞的现状，地铁就成了他们出行的首选。在巴黎有两种地铁：一种是普通地铁，也就是巴黎人所说的“METRO”，共有16条，几乎覆盖了整个巴黎市及其20个城近郊区。还有5条名为“RER”的地铁，被称为巴黎地铁的快速线。在巴黎市区内每日的通勤族当中，乘坐地铁和RER（巴黎地铁快速线）的比例高达50%，远远高于乘坐私人交通工具的26%和公交车的17%。
 
　　不仅如此，有了高速、便捷的地铁，巴黎市民开始乐于在郊区购房定居，由此带来居民分布的“革命性”变化。目前开通运行的14号线，更为现代化地铁进行了“定位”：通体无阻隔车厢，无人驾驶的列车，安全系数很好的站台玻璃隔墙，宽敞、辨识度高的转乘通道，富有人情味的地下“绿化”环境。
 
　　不会晕头的零换乘
 
　　乍看巴黎地铁示意图，给人的感觉是：有点“晕”，纵横交织的地铁网络换乘是必不可少的，其中仅在换乘车站“夏洛特站”就有多达8条线路交会于此，换乘会不会让乘客“晕头转向”呢？答案是否定的。因为巴黎人有句俗话：“在地面上找不到方向，就下地铁去找。”在每一座巴黎地铁站里都有非常明显、明确的指示标志，简明易懂，这些标志几乎每走一步都会提示你，下一步该怎么走。只要能看得懂数字，会念字母几乎不会走错。
 
　　一个初到巴黎的人也大可不必担心不知道该如何换乘，因为在进站的地方还有一个电脑显示屏，人们可以把目的地输入进去，电脑就会告诉你换乘的站点以及换乘的线路，甚至会在购买车票时赠送一张免费的地图，以确保乘客不会迷失在庞大的交通网络中。
 
　　艺术气息的全覆盖　　
 
　　在浪漫之都巴黎，就不能不提这里的艺术气息，每一座地铁站更是被浓重的文化氛围所覆盖，向所有来到地铁的乘客彰显着巴黎独特的魅力。设计别出心裁，匠心独具的站台，即便只是列车经过一刹那的惊鸿一瞥，仍令人过目难忘。尤其是一些已超过“百岁高龄”的“爷爷级”站台，文化氛围丝毫不减当年，如今依然吸引着无数来往的乘客驻足欣赏。例如卢浮宫下的地铁站，站台上有仿造卢浮宫博物馆搭建的几个展台，里面陈设着馆藏的复制品，幽暗的灯光柔柔“笼罩”在艺术品上，更平添几丝沧桑和神秘感。
 
　　位于“巴士底”的车站，站台墙壁绘制着当年法国大革命的巨幅图画，血雨腥风似乎近在眼前，仿佛车站内回荡着隆隆的枪炮声。每天穿梭于地铁里的乘客、街头艺人、乞丐也是一道独特的斑斓美景，共同构成了一幕幕“人间戏剧”，每天在巴黎的地下世界里精彩上演。