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八种情况易引发有轨电车事故

2013-08-28 来源:时代商报
本文摘要:自8月15日浑南现代有轨电车载人运行以来,由于行人及社会车辆不遵守交通法,曾发生过交通事故。

  自8月15日浑南现代有轨电车载人运行以来,由于行人及社会车辆不遵守交通法,曾发生过交通事故。
 
  8月27日,浑南有轨电车运营公司列举了八种最易发生交通事故的行为,其中机动车抢行,行人不走人行横道等行为。记者提醒,社会车辆、行人、乘客出行时都应多注意安全,避免事故发生。
 
  八种易引发交通事故的行为都是什么,如何避免,记者在此作以解答。
 
  危险因素一:左转机动车抢行
 
  有轨电车运行初期,就因私家车抢路与有轨电车相撞而发生事故。有轨电车运营公司提醒,有轨电车在途经平交路口时,会按照交通信号灯行驶,如果私家车等社会车辆闯红灯容易发生碰撞。
 
  事实上,最易发生事故的还不是社会车辆闯红灯,而是社会车辆与有轨电车并行行驶时,途经平交路口左转。很多社会车辆见有轨电车距离还远就强行左转弯,而由于转弯车速较慢而有轨电车速度较快,最容易发生车辆相撞事故。
 
  轨道沿线很多路口有禁止左转标志,严禁车辆左转。即使在可以左转的路段,在穿越轨道时也要提前观望,确认无电车通过时迅速通过。为保障有轨电车运行,部分路口设有电车专用信号灯(信号灯下方悬挂有“有轨电车”字样的指示牌)供电车使用,行驶至这类路口一定要仔细观察,不要与普通信号灯混淆。
 
  提醒:社会车辆转弯穿越轨道,要两侧观望
 
  记者提醒,社会车辆须穿越轨道转弯时,要注意提前两侧观望。一定要在确认无电车驶临后迅速通过。转弯时,如有电车须直行或转弯时,不要与电车抢道,须让电车先行。对于有轨电车沿线设置的禁止左转标志,要严格遵守。
 
  危险因素二:行人进出站台不走人行横道
 
  浑南有轨电车的站台均设置在路口处,其中多在交通岗信号灯的位置,不过距离路口一般会有十几米远的距离。记者走访中发现,很多乘客在进出站台时,不通过信号灯处的人行横道而是直接穿马路过站台。这样一来,很容易发生危险。
 
  提醒:行人必须走斑马线
 
  有轨电车运营公司表示,行人横穿马路很容易被有轨电车或者社会车辆撞到,为了安全,行人必须要走斑马线。另外,如果此类问题持续存在,将会考虑安装防护栏。
 
  危险因素三:社会车辆在有轨电车运行区域行驶、停放
 
  有轨电车运行轨道区域两侧设置有路缘石,社会车辆一般进不去,不过在部分混行路段没有路缘石,一些私家车会闯入有轨电车车道行驶或停放,这是极大的安全隐患。实际上,交通部门在混行路段专门划分了有轨电车专用车道,7时-9时和16时30分-18时30分高峰时段,社会车辆可以借用有轨电车专用车道,其他时段社会车辆严禁驶入有轨电车专用路段。
 
  提醒:非高峰时段严禁进入专用路段
 
  记者提醒,在非高峰时段,社会车辆严禁进入有轨电车专用路段。同时,在相应混行路段,均有明显标示,驾车路过这些地方的时候一定要注意避让电车。同时,社会车辆在行驶过程中请注意周边安全,不要占用电车专用运行区域,并请与电车保持安全距离。此外,严格禁止在有轨电车运行区域内停放车辆。
 
  危险因素四:乘客越黄线候车
 
  虽然有轨电车设置了黄线,但实际上不少乘客在候车时越过了黄线。浑南有轨电车运营公司表示,这存在安全隐患。
 
  有轨电车车身在设计上有一定的弧度,而车站是直线形的。因此列车进站时,车身边缘可能会局部越过站台,如果乘客紧贴站台,就有可能被刮碰到,从而发生事故。
 
  提醒:候车时不要靠近站台边缘
 
  乘客不要站在站台边缘或坐在站台边缘,应站在安全黄线内候车。同时,电车驶临时不要探头张望。儿童、高龄老人、行动不便的人或有精神障碍的人须在监护人或亲人陪同下在站台内候车。
 
  危险因素五:向轨道内扔石头、金属
 
  如果向电车轨道内扔异物,有可能造成事故。一些乘客在候车时,不经意的行为可能会破坏有轨电车的行车安全。比如向有轨电车运行区域抛扔杂物,尤其是硬质物体,如石头、金属,这些都可能酿成事故。
 
  提醒:不要向轨道内扔硬物
 
  有轨电车运营公司提醒,市民进站候车时千万不要向轨道内抛掷杂物,特别是石头等坚硬物品,以免发生危险。
 
  危险因素六:在草坪上坐卧
 
  与国内部分城市采取的高架式有轨电车或者封闭式有轨电车不同,浑南有轨电车的轨道是开放式的,同时车辆在草坪上行驶,更具美观性。不过运营部门发现,有部分市民在草坪上坐卧,甚至在草坪上乘凉、睡觉。由于电车噪音小速度快,一旦驶来行人根本来不及躲闪。
 
  提醒:不要在专用道草坪上坐卧
 
  记者提醒,市民不要在有轨电车线路上和有轨电车专用道草坪上打闹、嬉戏、坐卧、停留。
 
  危险因素七:车高超4.5米可能触电
 
  在一些平交路口的上空,会有有轨电车接触网。目前,很多车辆在行驶时很少会注意到电车电缆的高度,一些大货车也呼啸着驶过。浑南有轨电车运营公司表示,这些接触网线为高压电线,如果社会车辆超过4.5米,就会刮碰到高压线导致触电。
 
  提醒:高度超过4.5米车辆须绕行
 
  记者提醒,货车、渣土车等车辆通过有轨电车路口时要注意高度。如果车辆高度超过4.5米,需要绕行有轨电车路线,以免刮到电线,发生触电。
 
  危险因素八:行人闯红灯
 
  有轨电车在经过平角路口时,会按照交通信号灯指示行走,记者发现有不少行人会闯红灯,由于有轨电车车身大自重大,因此制动会有一段距离,因此行人闯红灯所面临的危险性更大。
 
  提醒:行人不要横穿轨道和草坪
 
  有轨电车运营公司提醒,行人在过马路时要遵守交通规则,根据信号灯的指示行走,不要横穿轨道和草坪,要走人行横道线。穿过路口轨道时要注意左右观望,确定无电车驶临后迅速通过。儿童应当由成年人带领穿过路口电车轨道,高龄老人、行动不便的人或有精神障碍的人需要横过路口轨道时,最好有人搀扶陪同。部分路口没有交通信号灯或人行横道,通过这样的路段,行人应当向两侧观望,注意来往电车,让电车先行。行人一定要注意,不要在电车临近时突然横穿,须与电车保持安全距离,在确认安全后通过。
 
  社会车辆转弯穿越轨道,要两侧观望。
 
  ·记者提醒
 
  29日起无票一律禁乘有轨电车
 
  自从8月15日有轨电车运营以来,乘坐有轨电车的市民日益增多。8月27日,记者了解到,目前有轨电车平均日发送旅客已经达到3万人次。不过,有轨电车线路上也出现了一些不文明行为,如行人、机动车乱闯、携带宠物上车、无票乘车等现象。对此,浑南有轨电车运营公司表示,希望市民能够遵守交通法,文明乘车。从本月29日起,无票一律禁止乘坐有轨电车。
 
  有轨电车安装“行车记录仪”
 
  有轨电车开通以来,改变了不少人的出行方式。尤其是家住有轨电车沿线的人群,可以更加快速便捷的出行。
 
  据浑南现代有轨电车运营公司公布的数据显示,从8月15日运营以来,浑南现代有轨电车开通的1号线、2号线及5号线3条线路日均发车近200次,日均运行里程2500公里,经过运营部门统计,目前日均运送旅客达3万人次。有关负责人说,预计未来乘坐有轨电车的人次还会稳步增加。
 
  根据有轨电车的运行方案,从8月15日至9月15日期间,有轨电车不卖票。市民可以免费领取试乘票乘坐电车,而试乘票在浑南多处免费发放。
 
  在电车的实际运行中,有不少乘客以不了解、不知去哪取票等为由,拒绝出示免费试乘票就上车。尤其是在2号线的桃仙机场站,有轨电车停车后往往是市民一哄而上,多数不出示车票。浑南有轨电车运营公司表示,无票乘车造成了乘车的混乱现象。因此从8月29日起,运营部门将严查,无票者一律禁乘。
 
  浑南现代有轨电车运营公司表示,有轨电车已经完成行车记录仪的安装。今后,社会车辆如果闯红灯或者侵犯有轨电车专有路权,将被有轨电车拍录到,这些数据未来将传给交警部门作为违法记录,违法车辆将受罚。
 
  据透露,有关方面正在起草轨道交通相关法规,无论是乘客还是社会车辆,违反相关规定将依法处理。“部分路段将安装电子眼,抓拍闯红灯社会车辆。”有关负责人说。
 
  有轨电车3号线具备通车条件
 
  有轨电车共计有5条线,其中一期开通4条线路。不过,8月15日有轨电车开通时,只有1号线、2号线和5号线开通,3号线则没有开通。8月27日,有轨电车运营公司表示,3号线已经达到通车条件,如果客流达到一定数量,3号线将会开通。
 
  此外,1号线未开通路段,也会根据客流及实际需要择机开通。
 
  据了解,70%低地板的有轨电车造价是1300万元一辆,100%低地板有轨电车造价还要更高一些。未来,沈阳还将引入有轨电车,加密车隔。
 
  乘坐有轨电车禁止携带宠物
 
  乘坐有轨电车,应遵守相关的规定。据介绍,乘坐有轨电车禁止携带枪械弹药和管制刀具;宠物、家禽;易燃品(含散装白酒)、易爆品、污染品、有毒物品、放射性、腐蚀性物品或者传染病病原体等上车;充气气球、风筝等可能影响有轨电车设施(如高压电线)安全、危及乘客人身安全的物品。
 
  另外,自行车(包括折叠自行车)等妨碍乘客乘车的物品(可携带儿童推车和婴儿车,但应尽可能避开高峰时段,在高峰时段,婴儿车需要折叠,以免妨碍其他乘客);严重异味、无包装易碎和尖锐的物品;体积较大的包裹不得拿上车;国家法律法规禁止携带的其他物品也不得上有轨电车。
 
  记者提醒,乘客应配合乘务员工作,不明包裹及物品须接受检查,否则乘务员有权拒绝其乘车。另据了解,有轨电车客服热线现已开通,乘客如有任何问题需要咨询或有任何投诉意见及建议可以拨打。有轨电车客服热线:024-23486666。

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八种情况易引发有轨电车事故

时代商报


  自8月15日浑南现代有轨电车载人运行以来,由于行人及社会车辆不遵守交通法,曾发生过交通事故。
 
  8月27日,浑南有轨电车运营公司列举了八种最易发生交通事故的行为,其中机动车抢行,行人不走人行横道等行为。记者提醒,社会车辆、行人、乘客出行时都应多注意安全,避免事故发生。
 
  八种易引发交通事故的行为都是什么,如何避免,记者在此作以解答。
 
  危险因素一:左转机动车抢行
 
  有轨电车运行初期,就因私家车抢路与有轨电车相撞而发生事故。有轨电车运营公司提醒,有轨电车在途经平交路口时,会按照交通信号灯行驶,如果私家车等社会车辆闯红灯容易发生碰撞。
 
  事实上,最易发生事故的还不是社会车辆闯红灯,而是社会车辆与有轨电车并行行驶时,途经平交路口左转。很多社会车辆见有轨电车距离还远就强行左转弯,而由于转弯车速较慢而有轨电车速度较快,最容易发生车辆相撞事故。
 
  轨道沿线很多路口有禁止左转标志,严禁车辆左转。即使在可以左转的路段,在穿越轨道时也要提前观望,确认无电车通过时迅速通过。为保障有轨电车运行,部分路口设有电车专用信号灯(信号灯下方悬挂有“有轨电车”字样的指示牌)供电车使用,行驶至这类路口一定要仔细观察,不要与普通信号灯混淆。
 
  提醒:社会车辆转弯穿越轨道,要两侧观望
 
  记者提醒,社会车辆须穿越轨道转弯时,要注意提前两侧观望。一定要在确认无电车驶临后迅速通过。转弯时,如有电车须直行或转弯时,不要与电车抢道,须让电车先行。对于有轨电车沿线设置的禁止左转标志,要严格遵守。
 
  危险因素二:行人进出站台不走人行横道
 
  浑南有轨电车的站台均设置在路口处,其中多在交通岗信号灯的位置,不过距离路口一般会有十几米远的距离。记者走访中发现,很多乘客在进出站台时,不通过信号灯处的人行横道而是直接穿马路过站台。这样一来,很容易发生危险。
 
  提醒:行人必须走斑马线
 
  有轨电车运营公司表示,行人横穿马路很容易被有轨电车或者社会车辆撞到,为了安全,行人必须要走斑马线。另外,如果此类问题持续存在,将会考虑安装防护栏。
 
  危险因素三:社会车辆在有轨电车运行区域行驶、停放
 
  有轨电车运行轨道区域两侧设置有路缘石,社会车辆一般进不去,不过在部分混行路段没有路缘石,一些私家车会闯入有轨电车车道行驶或停放,这是极大的安全隐患。实际上,交通部门在混行路段专门划分了有轨电车专用车道,7时-9时和16时30分-18时30分高峰时段,社会车辆可以借用有轨电车专用车道,其他时段社会车辆严禁驶入有轨电车专用路段。
 
  提醒:非高峰时段严禁进入专用路段
 
  记者提醒,在非高峰时段,社会车辆严禁进入有轨电车专用路段。同时,在相应混行路段,均有明显标示,驾车路过这些地方的时候一定要注意避让电车。同时,社会车辆在行驶过程中请注意周边安全,不要占用电车专用运行区域,并请与电车保持安全距离。此外,严格禁止在有轨电车运行区域内停放车辆。
 
  危险因素四:乘客越黄线候车
 
  虽然有轨电车设置了黄线,但实际上不少乘客在候车时越过了黄线。浑南有轨电车运营公司表示,这存在安全隐患。
 
  有轨电车车身在设计上有一定的弧度,而车站是直线形的。因此列车进站时,车身边缘可能会局部越过站台,如果乘客紧贴站台,就有可能被刮碰到,从而发生事故。
 
  提醒:候车时不要靠近站台边缘
 
  乘客不要站在站台边缘或坐在站台边缘,应站在安全黄线内候车。同时,电车驶临时不要探头张望。儿童、高龄老人、行动不便的人或有精神障碍的人须在监护人或亲人陪同下在站台内候车。
 
  危险因素五:向轨道内扔石头、金属
 
  如果向电车轨道内扔异物,有可能造成事故。一些乘客在候车时,不经意的行为可能会破坏有轨电车的行车安全。比如向有轨电车运行区域抛扔杂物,尤其是硬质物体,如石头、金属,这些都可能酿成事故。
 
  提醒:不要向轨道内扔硬物
 
  有轨电车运营公司提醒,市民进站候车时千万不要向轨道内抛掷杂物,特别是石头等坚硬物品,以免发生危险。
 
  危险因素六:在草坪上坐卧
 
  与国内部分城市采取的高架式有轨电车或者封闭式有轨电车不同,浑南有轨电车的轨道是开放式的,同时车辆在草坪上行驶,更具美观性。不过运营部门发现,有部分市民在草坪上坐卧,甚至在草坪上乘凉、睡觉。由于电车噪音小速度快,一旦驶来行人根本来不及躲闪。
 
  提醒:不要在专用道草坪上坐卧
 
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  在一些平交路口的上空,会有有轨电车接触网。目前,很多车辆在行驶时很少会注意到电车电缆的高度,一些大货车也呼啸着驶过。浑南有轨电车运营公司表示,这些接触网线为高压电线,如果社会车辆超过4.5米,就会刮碰到高压线导致触电。
 
  提醒:高度超过4.5米车辆须绕行
 
  记者提醒,货车、渣土车等车辆通过有轨电车路口时要注意高度。如果车辆高度超过4.5米,需要绕行有轨电车路线,以免刮到电线,发生触电。
 
  危险因素八:行人闯红灯
 
  有轨电车在经过平角路口时,会按照交通信号灯指示行走,记者发现有不少行人会闯红灯,由于有轨电车车身大自重大,因此制动会有一段距离,因此行人闯红灯所面临的危险性更大。
 
  提醒:行人不要横穿轨道和草坪
 
  有轨电车运营公司提醒,行人在过马路时要遵守交通规则,根据信号灯的指示行走,不要横穿轨道和草坪,要走人行横道线。穿过路口轨道时要注意左右观望,确定无电车驶临后迅速通过。儿童应当由成年人带领穿过路口电车轨道,高龄老人、行动不便的人或有精神障碍的人需要横过路口轨道时,最好有人搀扶陪同。部分路口没有交通信号灯或人行横道,通过这样的路段,行人应当向两侧观望,注意来往电车,让电车先行。行人一定要注意,不要在电车临近时突然横穿,须与电车保持安全距离,在确认安全后通过。
 
  社会车辆转弯穿越轨道,要两侧观望。
 
  ·记者提醒
 
  29日起无票一律禁乘有轨电车
 
  自从8月15日有轨电车运营以来,乘坐有轨电车的市民日益增多。8月27日,记者了解到,目前有轨电车平均日发送旅客已经达到3万人次。不过,有轨电车线路上也出现了一些不文明行为,如行人、机动车乱闯、携带宠物上车、无票乘车等现象。对此,浑南有轨电车运营公司表示,希望市民能够遵守交通法,文明乘车。从本月29日起,无票一律禁止乘坐有轨电车。
 
  有轨电车安装“行车记录仪”
 
  有轨电车开通以来,改变了不少人的出行方式。尤其是家住有轨电车沿线的人群,可以更加快速便捷的出行。
 
  据浑南现代有轨电车运营公司公布的数据显示,从8月15日运营以来,浑南现代有轨电车开通的1号线、2号线及5号线3条线路日均发车近200次,日均运行里程2500公里,经过运营部门统计,目前日均运送旅客达3万人次。有关负责人说,预计未来乘坐有轨电车的人次还会稳步增加。
 
  根据有轨电车的运行方案,从8月15日至9月15日期间,有轨电车不卖票。市民可以免费领取试乘票乘坐电车,而试乘票在浑南多处免费发放。
 
  在电车的实际运行中,有不少乘客以不了解、不知去哪取票等为由,拒绝出示免费试乘票就上车。尤其是在2号线的桃仙机场站,有轨电车停车后往往是市民一哄而上,多数不出示车票。浑南有轨电车运营公司表示,无票乘车造成了乘车的混乱现象。因此从8月29日起,运营部门将严查,无票者一律禁乘。
 
  浑南现代有轨电车运营公司表示,有轨电车已经完成行车记录仪的安装。今后,社会车辆如果闯红灯或者侵犯有轨电车专有路权,将被有轨电车拍录到,这些数据未来将传给交警部门作为违法记录,违法车辆将受罚。
 
  据透露,有关方面正在起草轨道交通相关法规,无论是乘客还是社会车辆,违反相关规定将依法处理。“部分路段将安装电子眼,抓拍闯红灯社会车辆。”有关负责人说。
 
  有轨电车3号线具备通车条件
 
  有轨电车共计有5条线,其中一期开通4条线路。不过,8月15日有轨电车开通时,只有1号线、2号线和5号线开通,3号线则没有开通。8月27日,有轨电车运营公司表示,3号线已经达到通车条件,如果客流达到一定数量,3号线将会开通。
 
  此外,1号线未开通路段,也会根据客流及实际需要择机开通。
 
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  另外,自行车(包括折叠自行车)等妨碍乘客乘车的物品(可携带儿童推车和婴儿车,但应尽可能避开高峰时段,在高峰时段,婴儿车需要折叠,以免妨碍其他乘客);严重异味、无包装易碎和尖锐的物品;体积较大的包裹不得拿上车;国家法律法规禁止携带的其他物品也不得上有轨电车。
 
  记者提醒,乘客应配合乘务员工作,不明包裹及物品须接受检查,否则乘务员有权拒绝其乘车。另据了解,有轨电车客服热线现已开通,乘客如有任何问题需要咨询或有任何投诉意见及建议可以拨打。有轨电车客服热线:024-23486666。