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向莆铁路为江西旅游注入新活力 福建景区组团来吆喝

2013-04-25 来源: 大江网-江西日报
本文摘要:4月23日,记者从南昌铁路局获悉,为了确保向(塘)莆(田)铁路年内顺利通车,5月起铁路部门将对这条铁路的沿线轨道、接触网、通信、信号等...
4月23日,记者从南昌铁路局获悉,为了确保向(塘)莆(田)铁路年内顺利通车,5月起铁路部门将对这条铁路的沿线轨道、接触网、通信、信号等设备逐步进行测试,并依据测试结果进行调整试验。当天,多位旅游界人士向记者证实,向莆铁路的开通,将给我省旅游带来新的发展契机。而早前,福建省的沿线景区已闻风而动,开展了针对江西、湖南市场的异地营销,而江西省沿线的多个景区尚未见动静。

  南昌到福州厦门将节省不少时间
  据了解,向莆铁路从昌九城际铁路的乐化站接轨引入南昌西站,再经由南昌、抚州、南城、南丰等县市穿过武夷山脉进入福建,经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰县分岔,分别进入通往福州的峰福铁路和福厦高铁的莆田站,线路全长635.861公里,全线共设22个车站。

  据悉,向莆铁路线是双线I级铁路、客货共线的快速铁路干线,开通营运后,从闽南的泉州、厦门地区到南昌及其以北地区,走向莆铁路,比走鹰厦线转沪昆线(皖赣线)缩短117公里,比走赣龙线、京九线缩短222公里。而从时间上,南昌到福州将从现在的11小时缩短至3.5小时,南昌到厦门则从现在的16多个小时缩短至6.5小时。更令人欣喜的是,福建游客经由向莆铁路至南昌后,还可以通过昌九城际铁路直达九江等地。

  将为赣闽、赣台等地旅游带来新契机
  “南昌前往福州、厦门等地的时间缩短不少,对于赣闽、赣台等地间的旅游是个很大的利好。以目前台湾游为例,大多数是火车专列从南昌出发,到达厦门高崎后,再通过游轮或飞机前往台湾。向莆铁路运营后,游客的用餐、出游成本等都会降低。因此,要么行程缩短,出游品质更高;要么行程安排更多,游客能游览更多景点。”据南昌铁路国旅相关负责人黄峰介绍,九江、南昌、抚州、福州等地实现时间上的无缝对接后,对于追求品质的游客而言最具吸引力。

  据透露,向莆铁路运营后,福建、台湾的游客到江西将更快捷,两地到江西的潜在游客将会被激发,从而使得更多游客在江西停留,这也是各家旅行社大力拓展地接游客的契机。记者了解到,目前省内多家旅行社已在摩拳擦掌,计划进行闽赣、赣台等线路旅游产品的大调整,不过由于向莆铁路的列车趟数、到返时间点、票价等关键性因素还未确定,调整后的旅游产品目前还不能“出炉”。

  “向莆铁路的运营对于沿线景区也是个契机。特别是抚州、南城、南丰、南昌、九江等地景区,旅行社可以将它们进行重新串联,将一些少人问津的景区也加入行程。而沿线的景区更能借助铁路的开通,吸引到更多游客。”南昌春天旅行社负责人称。

  福建景区组团来吆喝,江西省景区后知后觉
  记者了解到,意识到向莆铁路将带来旅游契机后,福建省旅游局推出了8条高铁旅游精品线路,并于4月14日至18日,率领该省60多家旅游企业,组成福建省旅游推介团,分别在南昌、长沙召开了以“高铁自由行,清新福建风,欢乐海峡游”为主题的福建省旅游推介会。

  “福建的泰宁、白水等多个景区负责人前些天已经来我们这推介了,希望尽早加入赣闽行程。”南铁国旅相关负责人向记者证实,未来赣闽、赣台旅游业界在线路开发、市场开拓、区域协作等方面会有更加深入的合作。

  不过,福建的景区已经有所动作,而江西省沿线景区后知后觉,未见有动静。

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向莆铁路为江西旅游注入新活力 福建景区组团来吆喝

大江网-江西日报

4月23日,记者从南昌铁路局获悉,为了确保向(塘)莆(田)铁路年内顺利通车,5月起铁路部门将对这条铁路的沿线轨道、接触网、通信、信号等设备逐步进行测试,并依据测试结果进行调整试验。当天,多位旅游界人士向记者证实,向莆铁路的开通,将给我省旅游带来新的发展契机。而早前,福建省的沿线景区已闻风而动,开展了针对江西、湖南市场的异地营销,而江西省沿线的多个景区尚未见动静。

  南昌到福州厦门将节省不少时间
  据了解,向莆铁路从昌九城际铁路的乐化站接轨引入南昌西站,再经由南昌、抚州、南城、南丰等县市穿过武夷山脉进入福建,经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰县分岔,分别进入通往福州的峰福铁路和福厦高铁的莆田站,线路全长635.861公里,全线共设22个车站。

  据悉,向莆铁路线是双线I级铁路、客货共线的快速铁路干线,开通营运后,从闽南的泉州、厦门地区到南昌及其以北地区,走向莆铁路,比走鹰厦线转沪昆线(皖赣线)缩短117公里,比走赣龙线、京九线缩短222公里。而从时间上,南昌到福州将从现在的11小时缩短至3.5小时,南昌到厦门则从现在的16多个小时缩短至6.5小时。更令人欣喜的是,福建游客经由向莆铁路至南昌后,还可以通过昌九城际铁路直达九江等地。

  将为赣闽、赣台等地旅游带来新契机
  “南昌前往福州、厦门等地的时间缩短不少,对于赣闽、赣台等地间的旅游是个很大的利好。以目前台湾游为例,大多数是火车专列从南昌出发,到达厦门高崎后,再通过游轮或飞机前往台湾。向莆铁路运营后,游客的用餐、出游成本等都会降低。因此,要么行程缩短,出游品质更高;要么行程安排更多,游客能游览更多景点。”据南昌铁路国旅相关负责人黄峰介绍,九江、南昌、抚州、福州等地实现时间上的无缝对接后,对于追求品质的游客而言最具吸引力。

  据透露,向莆铁路运营后,福建、台湾的游客到江西将更快捷,两地到江西的潜在游客将会被激发,从而使得更多游客在江西停留,这也是各家旅行社大力拓展地接游客的契机。记者了解到,目前省内多家旅行社已在摩拳擦掌,计划进行闽赣、赣台等线路旅游产品的大调整,不过由于向莆铁路的列车趟数、到返时间点、票价等关键性因素还未确定,调整后的旅游产品目前还不能“出炉”。

  “向莆铁路的运营对于沿线景区也是个契机。特别是抚州、南城、南丰、南昌、九江等地景区,旅行社可以将它们进行重新串联,将一些少人问津的景区也加入行程。而沿线的景区更能借助铁路的开通,吸引到更多游客。”南昌春天旅行社负责人称。

  福建景区组团来吆喝,江西省景区后知后觉
  记者了解到,意识到向莆铁路将带来旅游契机后,福建省旅游局推出了8条高铁旅游精品线路,并于4月14日至18日,率领该省60多家旅游企业,组成福建省旅游推介团,分别在南昌、长沙召开了以“高铁自由行,清新福建风,欢乐海峡游”为主题的福建省旅游推介会。

  “福建的泰宁、白水等多个景区负责人前些天已经来我们这推介了,希望尽早加入赣闽行程。”南铁国旅相关负责人向记者证实,未来赣闽、赣台旅游业界在线路开发、市场开拓、区域协作等方面会有更加深入的合作。

  不过,福建的景区已经有所动作,而江西省沿线景区后知后觉,未见有动静。