伴随着中国的崛起，世界发展潮流的改变，中国的高速铁路不仅伸延到了国外，甚至越过海洋开始打造世界规模的高速铁路网，中国高速铁路后来居上，与多国签订高铁建设合作意向书，“高铁外交”因此应运而生，异军突起。在经过两年多的沉寂之后，中国高铁技术和装备出口再创新高。近期多位访华外国政要体验乘坐中国高铁，同时国务院李克强总理也多次在国际场合展开“高铁外交”，促使了部分上市公司开始摩拳擦掌，从现有预期来看，多家龙头企业斩获国际大订单也是一种必然。

 

　　笔者认为，随着“高铁外交”的逐步落实，国内行业龙头企业走出去的脚步将再度提速。可以看到，在短短几年间，中国铁路坚持走自主创新之路，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，使中国一举成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，实现了从“追赶”到“引领”的跨越，成为引领世界潮流的“火车头”。

 

　　放眼全球，世界的发展需要中国高铁。高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表，已成为当今综合效能最优、最具竞争力的旅客运输方式。加之高速铁路在拉动经济发展、带动产业升级、促进区域交流、改善人们生活等方面具有无可比拟的积极作用，随着时代的进步，经济体制的不断飞跃，我国铁路也在不断完善、更新，不断吸收、消化、学习和借鉴世界先进高铁技术，从制造大国向制造强国大转身，那是因为我国铁路系统有好的技术和人力优势，能严抓“质量关、安全关、零部件合格关”，能够高度重视顾客反响。正是因此，中国高铁才吸引了全世界的目光。

 

　　“高铁外交”是中国经济“走出去”的一部分，也是提升中国“智造”品牌效应的一次有益尝试。通过增强合作，促进共同发展，稳固双边利益，通过国家利益这一纽带，中国日益增强的经济实力将有效转化为外交实力。外交实力的增强，将为中国经济发展赢得良好的周边环境和出口市场，进而促进经济实力和外交实力的正向反馈，这也是中国和平发展的要义所在。

 

　　中国高铁迈向世界，让我们看到了中国铁路发展的新成果，为经济社会做出的新贡献，对未来更好的发展充满美好憧憬和期待。