山东高速集团是鲁企投资铁路行业的大户，其下属两家子公司山东铁路建设投资有限公司（下称“山东铁投”）与山东高速轨道交通集团有限公司（山东省地方铁路局）分别参股多条国家铁路、控股5条地方铁路。

 

　　山东高速轨道集团拥有的这5条地方铁路，分别为青（州）大（家洼）铁路、宅（科）羊（口）铁路、坪（上）岚（山）铁路、大（家洼）莱（州）龙（口）铁路以及在建的寿光至邹平铁路。其中注册资本18亿元的寿平铁路有限公司具体负责投资运作寿光至邹平铁路，公司由山东省地方铁路局、龙口港集团有限公司、桓台县兴桓铁路投资有限公司、邹平县交通基础设施投资有限公司、山东焦化集团有限公司出资成立，寿平铁路由新建寿光至广饶铁路、既有兴广(广饶至博兴)铁路、博兴至邹平铁路三部分组成，其中兴广铁路最早是由华泰集团出资建设，现已被邹平铁路有限公司收购。其余4条地方铁路均由山东高速轨道集团全资拥有。

 

　　山东高速不仅积极建设地方铁路，旗下另外一家子公司，山东铁投自2008年成立至今，同样不甘示弱，参股建设了京沪高铁、石(家庄)济(南)客运专线、青(岛)荣(成)城际铁路、青(岛)日(照)连(云港)铁路等，其中京沪高铁已经开通运行，青荣城际铁路的建设也已经进入了尾声。在最新的一次出资额变动中，德龙烟铁路有限公司的股东山东铁投，其持股比例由原来的30%增加至40%，德龙烟铁路有限公司包括德大铁路、龙烟铁路和已经开通的大莱龙铁路。铁投在省内布局主要铁路干线，同样也参与投资晋豫鲁铁路山东段的建设，由原铁道部、山东省按7：3比例合资建设，山东铁投承担资本金约45亿元。

 

　　与山东高速同属国资委控制的山东国际信托投资有限公司（下称山东国托）、山东能源集团也已经在铁路领域进行了布局。早在1996年，山东国托就代表山东省政府参与组建了邯济铁　路　有　限　公　司，持　股40.972%，主要经营河北邯郸到济南的铁路建设和客货运输。今年年底，邯济铁路复线改造工程将结束,年内有望全线贯通。后来，山东国托又参与了胶济客专铁路线建设，目前已经开通运行。山东能源则在今年上半年参股设立了蒙西华中铁路股份有限公司，出资7.56亿元建设这条连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区的国家战略运输通道。