本文摘要：截至2012年12月31日，哈大高铁开通运营整一个月，期间经历了11场降雪考验，安全运送旅客173万人，实现了安全生产好、运输秩序好、设备质量...

截至2012年12月31日，哈大高铁开通运营整一个月，期间经历了11场降雪考验，安全运送旅客173万人，实现了安全生产好、运输秩序好、设备质量好、社会反响好、旅客发送好的目标。（据《中国日报》1月2日）
进入12月份，中国东北地区数次遭遇暴风降雪，给列车正常运营带来诸多不便。为应对极寒天气，铁路部门树立“高铁无小事”的安全意识，制定了动车组融冰除雪办法，出动融冰除雪车，防止接触网结冰和线路积雪，同时启动道岔融雪设备，将降雪影响减小到最低程度，使高铁列车在11场降雪中畅行无阻。目前，哈大高铁正实行列车时速为200公里的“冬季列车运行图”，中国铁路部门将在哈大高铁运营初期，通过冬夏两张运行图探索积累高寒地区高铁运营的管理经验。而在2013年1月底，哈大高铁将首次“服役”中国春运。哈大高铁开通运营以来，得到了社会各界的广泛关注，网络、电话订票等多种售票方式、便捷的乘降组织、有需求有服务、无需求无干扰客运服务得到了广大旅客的认可。
 
        2012年12月1日，对于中国高铁来说，又是载于史册是一天。这一天，我国高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路——哈大高铁正式开通运营了，这也正式标志着我国已经掌握了在高寒地区修建高速铁路的技术，在世界上再次成为高寒区高铁的领跑者，创造出一个个令世人关注、令世人骄傲的伟大成就。据了解，哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。哈大高铁沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米。此前，世界上仅有运行于北欧和俄罗斯的三条高寒高铁。
 
        哈大高铁开通运营整一个月，期间经历了11场降雪的考验，安全运送旅客173万人，让我们看到了铁路部门在恶劣的天气下，为确保人民生命安全以及国家财产安全所付出的心血和汗水，也看到了铁路部门的责任和担当。安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革发展稳定的大局。铁路人深知高铁安全无小事，因为高铁安全速度快，一旦出了事故后果就不堪设想。为此，铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最重要的工作来抓，并建立了一整套高铁运营安全保障体系，从而一次次确保高铁贴地安全向前飞。
 
        哈大高铁开通运营整一个月，期间经历了11场降雪考验，安全运送旅客173万人，再次验证中国高铁技术安全过硬、成为世界高铁的领跑者更加名副其实。无论是2012年12月1日哈大高铁开通运营，还是2012年12月26日京广高铁全线贯通，让中国高铁运营里程达到了9300多公里，一条条穿越心灵时空的高铁创造美好未来，让我们收获幸福，也放飞更多的梦想。