在货运组织改革中，南昌局铁路局上饶车务段营销人员转变观念，放下架子，主动走企业、访货主、找货源。他们的真诚和热情服务感动企业，1000吨（16车）外贸硫酸铵于20日在景德镇南站开始装车。这是南昌铁路局货运组织改革以来第一单“门到门”运输。

 

　　6月16日，景德镇南站站长杨德生带领货运主任吴伟洪来到景德镇开门子陶瓷化工集团有限公司走访营销，了解到近日该公司有1000吨外贸硫酸铵将通过汽车运送到南京龙潭港口，装船外运越南、马来西亚等地。经了解，硫酸铵是景德镇焦化厂的附属产品，长年以来这一产品用于外销。由于铁路只办理“站到站”运输，而且办理手续繁杂，一直以来都是通过汽车运输。

 

　　杨站长和营销人员在经过深入细致的测算和了解，这类货物走铁路运输比公路在运价上更有优势，于是找到该公司营销部门领导，介绍铁路实施货运组织改革后所带来的变化及服务方式的转变。由于这批货必须在6月25日之前送达南京市龙潭港口装船出口，运输期限紧，公司对铁路能否承运这批货持有怀疑态度。

 

　　为了满足该公司运输要求，杨站长带领营销人员做足了功课。首先必须落实南京龙潭港口附近能办理“站到门”运输条件的货运站，解决好到南京后从铁路车站到港口的“站到门”运输问题。为此，杨站长一班人连续两天蹲守在该公司，研究铁路运输最短路径，为公司节省运输成本。积极与南京龙潭港口附近的多个货运站联系，了解对方站接卸能力和“站到门”运输能力，制订卸车组织方案，安排装卸作业人员。最终确定离南京龙潭港口20余公里的兴卫村站为最优到达站，满足了南京方面“站到门”的要求。

 

　　另一方面为了确保货物及时运送，保证运输期限。他们立即向上饶车务段分管营销工作的张朝阳副段长汇报，请求协调空车配送和运输组织事宜。张副段长将此事汇报南昌铁路局调度所、营销中心和货运处，得到了相关部门重视和支持，并表示只要能拿下这一单货，运输组织没问题。张副段长为此事还专程到景德镇南站，指导修订运输方案，嘱咐车站周全考虑。针对对方到站“站到门”运输装卸车组织、短途汽运有可能会出现的问题，要求车站和车务段营销分中心派人前往南京，对这批货进行全程跟踪物流服务，为该公司这一批货物运输提供良好服务。

 

　　正是由于他们这股工作热情和工作态度，深深感动了该公司领导，也打消了他们的思想顾虑，决定将这批货物交给铁路运输，并表示只要这一单货物运输到位，今后将扩大与铁路合作范围。