6月15日开始，中国铁路总公司宣布正式实施货运组织改革。这次铁路货运组织改革最大的亮点是货运受理方式更加简便、收费更加规范、铁路可以门到门取送货。有人将受理方式概括为“一网两话两见面”。即“一网”：在中国铁路客服中心网站（www.12306.cn）点击“我要发货”；“两话”：拨打各铁路货运站受理电话或拨打中国铁路客户服务中心12306客服电话；“两见面”：到铁路货运营业场所直接办理或由铁路营销人员直接上门服务。目标就是让客户感觉到铁路办理货物运输非常简便。货运收费实行“一口报价、一张货票核收”。对客户提出的接取送达需求，只要具备条件，铁路均提供服务。12306受理电话24小时畅通。

 

　　据了解，太原铁路局从6月10日起，以榆次为支点，一周为一个循环，分别在各条主要干线组织开行沿零列车，扩大运力吸引区营销范围，提高接货能力，适应敞开收货的需要。构建“门到门”接取送达网络，实现“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变，做到一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一张货票核收、一本帐核算、一套系统控制，实现铁路全程物流服务。

 

　　太原铁路局成立了三级营销机构，努力搭建起联结市场需求与铁路生产的纽带和桥梁。路局层面，在去年成立路局货服中心的基础上，组建了路局货运营销中心。下设市场策划部、客户服务部、营销计划部、物流管理部、运价管理部、质量管理部、技术保障部等7个部门，形成了需求受理、产品设计、物流服务、质量保障、投诉理赔为一体的完成链条，努力实现客户一站式办理、一条龙服务的需求。站段层面，按照铁路货运服务辐射范围，在管内12个地区成立区域性货运营销中心，隶属对应的车务站段管理。

 

　　记者在朔州车务段了解到，该段货运营销中心各个岗位设置和岗位责任明确而具体。管内共设20个营销网点，每个网点设置货运经理一名，根据作业量和服务范围的不同，分别设置货运值班经理若干名及装卸经理、物流经理。内设物流营销代表、物流客户代表、物流业务员、货运客户代表、货运业务员、货运作业员、货运客服主管、装卸值班经理等岗位。

 

　　据介绍，朔州车务段零担办理站有怀仁、岱岳、宁武三站，6月18日YL5次沿零车在管内三站共组织发运了11批4000多公斤零担货物。他们以怀仁、岱岳两站为“门到门”试点进行尝试，已经与两家公司达成初步合作意向。

 

　　记者走访发现，每个车务段在总公司正式实施货运改革前，都在制度建设、人员培训、模拟演练等各方面进行了认真细致地准备。大同车务段围绕货运改革，转变思想观念，围绕市场主动出击，不断提升市场竞争能力，发运零担货物63吨，实现了整车零担运输开门红。