2014年春运从2014年1月16日开始，至2月24日结束。随着盘营客专及津秦高铁相继开通运营，大连、长春、沈阳地区去往关内天津、济南、南京、上海等方向高铁网初步形成，运力有较大幅度增加。根据现有的京沪高铁时刻表推测，沈阳北至上海虹桥全程运行时间大约为9小时左右，高铁开通后能比现有的快速列车节省大约16个小时。

 

　　为了给旅客打造“天最冷、车最暖”的乘车环境，沈阳车辆段针对冬季进入高寒地区的旅客列车达到“保暖、舒适、优质”的标准，坚持高标准、高质量、高要求地开展客车防寒整备。为提高车厢保温御寒性能，这个段对配属的2770辆客车全部进行整修，针对不同型号的“绿皮”车制定详细整修方案，对厕所、洗面间、地板布、座席、给水、客车门、窗等处间隙进行全面整治，减少车内热量流失，对冷水管路包扎防寒套管，通风器加装防寒阻燃帽，对车窗玻璃密封胶条老化、断裂作用不良等问题进行更换和维修，在卫生间、洗面间加装防寒地漏堵，全面提高客车密封性能和御寒能力。

 

　　沈阳北站和沈阳站针对春运期间风雪天气下客流流量大、流向集中，旅客密度高等难点，两大车站制定了详细的重点旅客运输组织方案，组织了站内扫雪队伍和春运志愿者，确保旅客购票、候车、乘降井然有序。他们还通过加强重点部位安全隐患排查，对车站重点场所及关键部位，包括票房、小件寄存处、商业网点、消防设备、空调、电梯、电茶炉等，进行安全用电检查和设备的维修，消除安全隐患。