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泛亚铁路东线蒙河铁路屏边隧道贯通

2013-06-03 来源:
本文摘要:5月27日22时30分,随着玉蒙铁路屏边隧道内一声炮响,泛亚铁路东线的重要组成部分--蒙自至河口铁路控制性工程全长10381米的屏边隧道贯通。 ...
5月27日22时30分,随着玉蒙铁路屏边隧道内一声炮响,泛亚铁路东线的重要组成部分--蒙自至河口铁路控制性工程全长10381米的屏边隧道贯通。
 
  以 "地质条件复杂、岩石之地多变、洞内高湿高温、掘进极其困难"而著称的屏边隧道于2009年4月开工,历时4年零1个月,比计划工期提前180天贯通。
 
  蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南桥头堡建设的重点工程,对促进云南经济社会发展、拓展东南亚市场、打通中国-东盟陆地国际大通道、加快云南桥头堡建设具有十分重要的意义。
 
  蒙河铁路自2009年4月开工建设以来,昆明铁路局主动与建设单位密切配合,科学制订施工方案,组织有生力量日夜掘进,有效保证了施工进度,提前完成了掘进任务。
 
  屏边隧道的提前贯通,为蒙河铁路明年全面竣工奠定了坚实的基础。

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泛亚铁路东线蒙河铁路屏边隧道贯通

5月27日22时30分,随着玉蒙铁路屏边隧道内一声炮响,泛亚铁路东线的重要组成部分--蒙自至河口铁路控制性工程全长10381米的屏边隧道贯通。
 
  以 "地质条件复杂、岩石之地多变、洞内高湿高温、掘进极其困难"而著称的屏边隧道于2009年4月开工,历时4年零1个月,比计划工期提前180天贯通。
 
  蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南桥头堡建设的重点工程,对促进云南经济社会发展、拓展东南亚市场、打通中国-东盟陆地国际大通道、加快云南桥头堡建设具有十分重要的意义。
 
  蒙河铁路自2009年4月开工建设以来,昆明铁路局主动与建设单位密切配合,科学制订施工方案,组织有生力量日夜掘进,有效保证了施工进度,提前完成了掘进任务。
 
  屏边隧道的提前贯通,为蒙河铁路明年全面竣工奠定了坚实的基础。