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福建福平、南三龙铁路计划第四季度开工

2013-07-01 来源:福建日报
本文摘要:28日,福建福平铁路有限责任公司挂牌成立。公司承担的福州至平潭铁路与南平至龙岩铁路扩能工程(南三龙铁路)计划于今年第四季度开工。
  28日,福建福平铁路有限责任公司挂牌成立。公司承担的福州至平潭铁路与南平至龙岩铁路扩能工程(南三龙铁路)计划于今年第四季度开工。
 
  福平铁路是我国规划京台铁路通道的重要组成部分。全长88.5公里,共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6个车站,为设计时速200公里的国家Ⅰ级双线电气化铁路。其中跨海坛海峡段采用铁路、高速公路合用大桥,全长14.8公里,通航净高54米,可满足5万吨级船舶单孔双向通航。
 
  福平铁路可研去年10月获国家发展改革委批复。今年5月17日,项目初步设计获铁路总公司和福建省政府联合批复。这是铁路总公司成立后全国第一个批复初设的项目,总投资257.3亿元,建设工期5年半。
 
  南三龙铁路起自南平,经沙县、三明、永安、漳平等市县,至龙岩,规划全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站,新建正线长度245公里,为设计时速200公里的I级双线电气化铁路。项目总投资278.57亿元,建设工期4年,是规划杭闽广铁路通道的重要组成部分。
 
  据悉,该项目目前正在组织初步设计审查,近期可获批复。

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福建福平、南三龙铁路计划第四季度开工

福建日报

  28日,福建福平铁路有限责任公司挂牌成立。公司承担的福州至平潭铁路与南平至龙岩铁路扩能工程(南三龙铁路)计划于今年第四季度开工。

 
  福平铁路是我国规划京台铁路通道的重要组成部分。全长88.5公里,共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6个车站,为设计时速200公里的国家Ⅰ级双线电气化铁路。其中跨海坛海峡段采用铁路、高速公路合用大桥,全长14.8公里,通航净高54米,可满足5万吨级船舶单孔双向通航。
 
  福平铁路可研去年10月获国家发展改革委批复。今年5月17日,项目初步设计获铁路总公司和福建省政府联合批复。这是铁路总公司成立后全国第一个批复初设的项目,总投资257.3亿元,建设工期5年半。
 
  南三龙铁路起自南平,经沙县、三明、永安、漳平等市县,至龙岩,规划全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站,新建正线长度245公里,为设计时速200公里的I级双线电气化铁路。项目总投资278.57亿元,建设工期4年,是规划杭闽广铁路通道的重要组成部分。
 
  据悉,该项目目前正在组织初步设计审查,近期可获批复。