马来西亚MRT项目（马来西亚捷运线）是中国中铁自主设计、自主制造的盾构机第一次跨出国门参与海外工程。本工程盾构施工分为南北线，分别由中铁上海工程局和中铁港航局施工，其中南行线隧道（长度2583米）由中铁上海工程局施工。该地铁工程也是中铁上海工程局首个涉外地铁盾构项目，施工任务主要包括吉隆坡三马丹北港至巴生中心站和市场中心站的区间隧道工程，隧道掘进采用复合式土压平衡盾构机，盾构机开挖直径6670毫米，工程总造价2.167亿元。

 

　　自4月20日，三马丹北港接收盾构机以来，中铁上海工程局参建项目部先后完成了盾构机注浆系统调试、铰接系统调试、电话系统、人仓、消防系统调试，顺利完成各项调试工作，确保盾构机在7月8日具备了始发条件。庆典活动中，参建项目部根据南洋公司《中国中铁马来西亚MRT项目TBM始发庆典策划方案》及《会场布置广告策划》，参与了整个始发庆典活动期间的流程及活动现场布置各项准备工作，包括隧道工区场地清理、协调现场会务秩序、维护活动现场治安等。