全长7414米的太阳寨隧道位于云南省河口县瑶山乡境内，是蒙河铁路重点控制性工程。该隧道内最高气温达43度，最高湿度98%，是全国目前在建铁路第一高温高湿隧道。

 

　　由于高温高湿和地质状况复杂，太阳寨隧道施工难度大、安全风险高。根据国家高温施工环境作业标准，昆明铁路局滇南指挥部与建设单位加强施工科学组织。中铁五局蒙河铁路项目部采取购买制冰设备，把制好的冰块送到隧道里，增加多台鼓风机接力从洞外送新鲜空气和排解洞内闷热空气等降温通风措施，确保施工人员的身体健康和施工顺利进行。受高温高湿影响，进入洞内施工的机械设备经常出现熄火现象，挖掘机、装载机、出碴车等机械进入洞内作业常发生机械故障。对此，中铁五局在每个作业点各增加一套备用挖掘机、装载机等设备，以保证隧道开挖施工的连续性。

 

　　蒙（自）河（口）铁路与今年开通的玉蒙铁路相连，是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设泛亚铁路东线的重要组成部分。蒙河铁路全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路，设计时速120公里，2009年7月动工建设，计划2014年年底竣工。届时，泛亚铁路东线国内段昆明至河口将全线开通营运。