滨州西站坐北向南，是德大铁路的中间站,位于滨州市北外环以北,梧桐大道以南,渤海五路以东,渤海四路以西,距市中心直线距离约9.5公里，正南方2.4公里为滨城区政府大楼,正北方1.5公里为滨州工业园行政办公中心。站场规模最高旅客聚集人数为2200人,属于中型旅客车站。

 

　　“滨州西站总建筑面积11486.54平方米，原计划建筑面积6000平方米，经滨州市争取，扩展到现在的规模。”滨州西站施工单位中铁航空港建设集团项目部相关负责人介绍。

 

　　滨州西站站房主要建筑两层，由候车室、售票用房、出站厅、行包用房，旅客用厕所、盥洗间客运管理、生产办公和设备用房等组成。其中地下层主要功能为出站集散厅；一层西侧设基本站台出站通道、行包用房消防控制室等；中部设进站集散厅、基本站台候车室、VIP候车室、旅客服务；东侧设售票用房、高低压间等；二层中部设中间站台候车室，两侧设旅客服务。

 

　　据了解，滨州西站以端庄、稳重为主要设计形式,来表达滨州黄河文化和海洋文化。屋顶造型通过传统建筑演绎而来,立面设计以竖向线条为主,主要体现水的肌理,以此来反映滨州的河海文化特征。

 

　　“春节前，我们力争完成地下部分施工，其余部分将于节后开工，全部工程预计在明年11月全部竣工。”中铁航空港建设集团项目部相关负责人告诉记者。

 

　　另据了解，按照设计，滨州火车站周边区域被划分为三个区域，核心位置为5平方公里的中轴区；渤海二路以东至东外环路为11平方公里的紧密区，主要发展物流等产业；渤海五路以西至西外环路40平方公里区域为生产区，主要用于发展制造、食品、新材料等工业产业。

 

 

　　德龙烟铁路起自德州，横跨山东省北部，西联京沪、石德铁路，东接胶东半岛重要海港龙口、烟台港，是山东省铁路“四纵四横”规划中新建规模最长的一条铁路，由部、省共同出资建设。全线长约539公里，由德大（255.565公里）、大莱龙（171公里）和龙烟（112.5公里）三段组成。

 

　　德大铁路始于京沪铁路德州黄河涯站,经德州陵县、临邑县,济南商河县,滨州惠民县、阳信县、滨城区,东营利津县、东营区、广饶县及潍坊寿光市,止于大莱龙铁路大家洼站,正线全长256公里。德大铁路滨州段在滨州市境内横贯东西,途经阳信、惠民、滨城三县区,线路全长85.07公里,设滨州、阳信两个客运车站,开办客货业务。这是一条由电力机车牵引为主的电气化铁路,预计时速为160公里/时,预留时速为200公里/时,计划将于2014年年底通车。