赵一新认为，二机场规划年客运吞吐量1。3亿人次，定位为综合性大型国际枢纽机场。但是目前仅考虑建设机场快线与北京南站相连，未足够重视轨道交通与区域地有效衔接，难以满足和发挥区域性大型枢纽机场的功能。建议连接二机场的线路可以在地铁10号线草桥站分线，一条穿主城区向北，与10号线北段任一站相联，另一条进入北京南站与既有国铁线网实现跨线运行，融入市郊铁路，途中与规划S6线实现跨线设计，满足与首都机场的直接互通，保证顺义、通州两区旅客前往新机场的交通需求。