壁板坡隧道全长14756米，是沪昆客专云南段重难点和I级高风险控制性隧道工程之一。该隧道共设计有24个横通道，其中20号至19号横通道之间长530米，整个隧道洞身穿越多条断层，地表浅埋，岩层产状凌乱，岩体破碎，施工过程中的主要不良地质有软弱围岩变形、岩溶、破碎岩体塌方，部分地段含煤层瓦斯等。隧道出口分修，断面小，机械操作受限，交通运输不便，隧道地质差，具有施工技术难度大，施工工艺复杂等特点。

 

　　自开工以来，项目部根据隧道地质特点，优化施组，科学组织施工。一是加强隧道超前地质预报和监控量测工作，采用TSP203及超前水平地质钻机进行钻探，超前探测、准确掌握、分析和判断围岩地质变化情况，不断改变、优化施工方案，确保施工安全；二是实施光面爆破、喷锚支护紧跟、加强量测监控，确保隧道施工稳步推进；三是严格技术交底，坚持跟班作业制度，解决现场难题，确保风险管控到位；四是坚持以“标准化”作业为抓手，“四化”为支撑，规范管理，在保证安全质量的前提下，稳步推进施工生产，先后得到了沪昆云南公司、监理等单位好评。截止12月11日，壁板坡隧道出口左线累计开挖4848米。