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地铁检票系统18日起进行检测 车票可用10万余次

2013-04-19 来源:新晚报
本文摘要:4月18日,哈尔滨理工大学地铁站检票系统开始进行最后的10万次进出闸口测试。工作人员像坐上了旋转木马,绕着圈反复进出闸口,他们每人每天...
4月18日,哈尔滨理工大学地铁站检票系统开始进行最后的10万次进出闸口测试。工作人员像坐上了旋转木马,绕着圈反复进出闸口,他们每人每天要进出闸口1000次以上。

  工作人员告诉记者,为在一周内完成测试任务,他们每天要工作12个小时。测试人员一共有20人,分成两组,一组进行测试时另一组休息,进出300次左右换一个班。这主要是检测通道闸机的稳定性。

  记者在现场看到,10名测试人员手中的地铁票并不相同,5个人拿的是可充值的一卡通,其他5个人拿的则是正常的地铁票。一卡通进出闸口时只需要在刷票区刷一下即可,地铁票则不然,进站时刷卡,出站时要投入检票口回收,收回的地铁票会返回到客服中心的出票机里。工作人员告诉记者,地铁票可重复使用10万次以上。

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地铁检票系统18日起进行检测 车票可用10万余次

新晚报

4月18日,哈尔滨理工大学地铁站检票系统开始进行最后的10万次进出闸口测试。工作人员像坐上了旋转木马,绕着圈反复进出闸口,他们每人每天要进出闸口1000次以上。

  工作人员告诉记者,为在一周内完成测试任务,他们每天要工作12个小时。测试人员一共有20人,分成两组,一组进行测试时另一组休息,进出300次左右换一个班。这主要是检测通道闸机的稳定性。

  记者在现场看到,10名测试人员手中的地铁票并不相同,5个人拿的是可充值的一卡通,其他5个人拿的则是正常的地铁票。一卡通进出闸口时只需要在刷票区刷一下即可,地铁票则不然,进站时刷卡,出站时要投入检票口回收,收回的地铁票会返回到客服中心的出票机里。工作人员告诉记者,地铁票可重复使用10万次以上。