东莞全市首条有轨电车贯穿虎门大道

2013-07-09 来源：南方日报

本文摘要：经过8年编制，《东莞市虎门镇东部片区控制性详细规划》于日前审议通过。

　　经过8年编制，《东莞市虎门镇东部片区控制性详细规划》于日前审议通过。

　　该规划区背靠大岭山林场，外围有芦花坑水库，S358省道、广深高速公路从西南部穿过，东部毗邻常虎高速公路的北栅出入口仅5分钟的路程，对外交通十分便捷，规划面积为8.13平方公里。

　　按照控规，未来，该片区将严格保护山水景观，把东部片区塑造成一个“山·水·园”一体的生态产业园区，园区将建设两个工业组团，未来定位是打造成虎门镇未来的先进工业制造业基地，也是居住中心。此外，该片区还将建设全市首条有轨电车。

　　“山·水·园”一体化

　　东部片区位于虎门镇东部，规划范围东接长安镇，南临广深高速公路，北靠大岭山林场，西距虎门镇中心2.5公里。

　　围绕建设“滨海国际商城”的战略目标，虎门镇于去年6月启动全镇总体规划的修编工作。

　　新版总规对虎门镇的城市空间布局和产业结构作出了合理调整，并且为该镇的产业发展方向作出了明确的指引，而本次审议的东部片区从属虎门东部产业空间带，将以发展工业为主。

　　据介绍，东部片区内部有较多的未建设用地，土地存量较大，为城市空间拓展奠定了基础；规划区外围东临芦花坑水库，北靠大岭山森林公园，生态景观资源丰富。

　　但是，土地利用结构和布局不合理，居住、工业用地混杂布置；现有公共配套设施主要为社区型，且布局零散，缺少集中的、大型的公共配套设施；公共绿地严重缺乏，生活环境较差。

　　因此，此次控规对该片区的功能定位为：虎门东部产业带的重要组成部分和虎门镇未来的先进工业制造业基地，同时也是虎门镇东部地区环境优美、配套齐全的居住中心。

　　根据控规方案，将规划区特有的自然山、水等景观元素，力求在该片区塑造一个“山·水·园”一体的生态产业园区。

　　“山”指的是周边山体环绕的大岭山林场，通过严格保护，使其成为园区景观的重要组成部门，为产业园区提供绿色屏障；至于“水”，将利用内部的自然河道以及外围的芦花坑水库，通过水系的构思，将人的活动与城市水景有机联系在一起，为现代化的生态工业园区提供蓝色舞台；“园”即产业园区，规划主要由传统工业组团和高新工业组团两部分组成。

　　被委员质疑的不妥之处是该片区离芦花坑水库太近，会对水源地的水环境产生负面影响。虎门镇相关负责人表示，该片区工业区位于芦花坑水库下游，不会影响其水质，此外预留水厂用地，以备将来江库联网工程的施工。

　　有轨电车缓解交通压力

　　据了解，该规划区虎门大道东沿线设有有轨电车线，因此片区的BRT规划里，预留了有轨电车所需的建设空间。有轨电车分为东西线和环线，东西线将沿着虎门的黄金大动脉虎门大道建设，从虎门东部片区的北部横穿而过，终点就在虎门大道东与环莞快线的交会处，将采用地面敷设方式，站距800-1200米。

　　对经常去香港的市民而言，有轨电车并不陌生，它跟其他公交车、小巴一样，都是日常公共交通工具中的一种，上班、出行都经常会乘坐。

　　规委会一位委员表示，虎门的交通一直是很乱的复合交通，虎门大道通行能力低，未来沿着虎门大道铺设有轨电车，能把周边三个片区连接起来，能缓解虎门中心区交通压力。同时，有轨电车是对市区轨道网络扩大和补充，对市区治堵也是一种启发。

　　一位控规委员会委员表示，目前该片区交通规划的唯一缺点就是没有具体的交叉口设置，且虎门大道两旁商铺林立，有轨电车轨道对道路宽度也有一定的要求，因此，规划还需完善各项配套设施，以及交叉路口数量。“这个在欧洲已经非常成熟，应该好好借鉴。”该委员说。

关键词：东莞有轨电车

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