近年受多种因素影响，桃威铁路货运量持续低迷，货运效益增长缓慢。在客运量长期稳定态势下，货运量成为制约发展的“短板”。在这种情况下，铁路局领导班子调整发展思路，提出客货同步发展战略，决心下大力气扭转货运量低迷不利局面，努力打开货运增长渠道。年初，铁路局采取“走出去请进来”的方法，深入货运市场广泛营销挖潜提效。局长、党委书记吴宏飞、副局长王志军带头走出机关，登门企业近距离接触问需货主。局职能科室和各车站人员也组成营销队伍，对货主进行拉网式走访。先后走访了桃威铁路货源吸引区190多家企业，及时把握货源动态和运输需求，竭尽全力帮助企业解决运输难题，建立了“沟通无限，互利互惠”的协作关系。

 

　　在货运走访中，铁路局采取灵活的营销策略吸引货主。针对国铁运价上调现状，向货主抛出地铁段运价不涨维持原价和适度减免管理费、货物暂存费等多项优惠政策，同时为货主提供计划申报、申请承认车等手续办理一条龙服务。

 

　　3月份，铁路局运量开始回升。威海港化肥运输已经启动，当月集中到达化肥4万吨，预计将有20万吨化肥后续到达；威海恒帮化工煤炭到达和化肥发送达5000余吨；天润曲轴公司到达钢材3100吨；威海国际物流园到达橡胶2200吨；还有通过文登站发出的渔粉达3700吨。同时，荣成、文登南部沿海养貂厂1万吨冻鸡、天润曲轴公司3万吨钢材和文登黑豹汽车有限公司的钢材，以及荣成华力电机集团公司的薄卷板等，均达成意向通过桃威铁路运输。