对于北黑线发生的线路水害，黑河市委、市政府领导给予高度重视。市长张恩亮、市委常委、副市长姚龙、副市长张成林、范志国等领导同志第一时间赶到现场指导抗洪抢险工作。此次灾情是建路以来最为严重的一次，新的水毁处所不断出现，抢险复旧工作难度很大。总经理李庆迅速进行部署动员，从实际出发，根据现场实际情况，确定抢险方案，雇用挖掘机、装载机、自卸翻斗车等机械运输防洪料，加快抢险进度。另一方面向国铁请求支援，调用国铁防洪料，采取从线路两端分段抢险，向中间汇合的办法重点抢修103公里至辰清地段。对运输组织、施工机械及料具调配、后期保障等方面做出了具体分配和部署，公司领导陈英武和兰瑜、邵玉首和李枫、工务段段长张喜军等分别带领抢险人员按分工路段组织线路抢修，工会主席李东志负责协调组织及后勤保障，总经理助理于凤春负责防洪料组织装运，一套行之有效的抢险方案，迅速、有序、高效地展开。挖掘机、装载机、汽车等机械在如注雨水中轰鸣，一车车块石、一根根枕木迅速铺筑，一块块大石在每个人的手中传递，雨水、汗水混杂在一起，现场涌动着一股誓保安全畅通的豪情。

 

　　水害发生后，4031/2次在哈东与龙镇之间正常运行，4083/4在区间停留，K7034次、K7036次两列车停发。黑河、孙吴两站及客运段立即启动应急处置预案。客运段积极组织两地的餐料、煤、水补充供应，做好旅客人数，去向统计，同时做好解释安抚工作，保证水、食品免费供应，对车内滞留旅客组织好旅客到车站退票工作；孙吴中心站联系4台客车组织将滞留在区间与龙镇站列车送去了充足的食品。同时，黑河、孙吴两站及时向旅客做好宣传解释和道歉工作，公司领导陈英武、兰仁刚亲自组织，协调中心站，自筹资金30余万元，组织旅客退票。停运期间无旅客投诉，不良反应现象发生。机务段合理组织机车交路，保证乘务员换乘；电务段及时对通信信号设备进行防护看护，电源工区为水害现场提供发电机及附属器材进行接电照明，并对孙吴至额雨间、潮水至西岗子间、西岗子至锦河间被冲毁的通信线路进行整治；车辆段对车内列车加强了管理，安排专人进行巡视检查。机务段、电务段、车辆段、孙吴站一把手带队组织应急抢险队赶赴水害现场参加抢险救援。后勤保障部门克服偏远地区供应困难的不利条件，想尽办法解决抢险人员的食品、卫生、休息及劳动保护问题。公司机关全体人员共捐款14100元人民币对前线抢险人员表示慰问。工务段各工区留守人员加强了雨中雨后检查工作力度，保证了各处水害处所的及时发现，果断封锁，及时汇报。

 

　　在市委市政府的指导下，在五大连池市政府和黑河武警官兵协助下，经铁路员工连续9昼夜的抢修，截止8月12日上午12时，各处水毁地段全部修复完成，北黑线全线贯通。

 

　　目前，近半个月的抗洪抢险工作告一段落，公司对下一步重点工作要求，要尽快完成对水害资料的收集整理、对损失做好统计，配合财务部门做好保险理赔工作；全面彻底排查和整治水害处所，努力提高线桥设备质量；科学合理组织行车，确保运输秩序稳定；认真执行防洪工作要求，做好防洪各项准备工作；强化安全卡控措施落实，消除各类安全隐患，干部值班监控作用发挥，保证安全形势的稳定。