重庆万南铁路公司货运量再创新高

2013-09-24 11:31:19 来源: 浏览次数:
  2013年9月1日,重庆万南铁路有限责任公司再传捷报,自今年4月份创单月运量历史最好成绩后,8月份完成货物运量25.0361万吨,这是第5次连续刷新单月运量历史纪录,各项主要经济指标创万南铁路开通运输22年来单月新高。实现发、到及分流(通过)总车数3866辆,总货运周转量871.8999万吨.公里。其中:装车2065辆;卸车625辆;分流(通过)车1176辆,分流(通过)货运量77224吨,分流(通过)周转量270.2840万吨.公里。
 
  万南铁路是上世纪80年代开工建设的交通能源项目,为工业企业Ⅱ级铁路,总长44.29公里,其中正线34.61公里,站线9.68公里。由地方集资和原铁道部、能源部资助共9407万元修建,正线平均每公里造价290万元。为节约资金,铁路设计院压缩了新建正线里程,降低了原设计标准,增大了线路坡度,修建运营所用钢轨、枕木、道岔、机车等均是从国铁购置的再用品,是当时造价最低,工期最短的地方铁路。本着“精打细算,节约投资,先通后备”的建路方针,加快建设并投入运营,填补当时四川省涪陵地区没有铁路的空白。万南铁路现有30‰连续12公里的陡长大坡道(全国铁路罕见),合法平交道口12处,非法平交道口及人行过道30多处,由于投入资金少,修建等级低,导致先天不足,为维护运输生产安全,公司经营压力重重,时时如坐针毡,如履薄冰,一直负重前行。
 
  为扭转万南铁路经营发展的不利局面,增加运量与收入,提升经营效益。2012年,上级主管单位重庆交通开投集团主要领导多次到万南铁路调研,提出要用发展的眼光抓好万南铁路的经营管理,在发展中促转变,在转变中谋发展。派驻了专项工作组,从建章立制、调整结构、资金注入、政策扶持、发展规划上给予倾力帮助。重新组建了万南铁路经营管理班子,新领导班子上任伊始,即把与国铁建立友好密切的合作关系作为经营工作的重心之一,在集团分管领导的牵线和组织下,公司实现了自万南铁路运营以来与成都铁路局高层的首次会晤,此后又多次与路局协调、沟通,在南涪(南川~涪陵)铁路开通后万南公司的后续经营、分流运输等关键问题上陆续达成一致意见,不断取得重要成果,尤其是多个分流方案实施后,确保了公司装车所需空车来源、增加了运量和收入,提升了经营效益。
 
  今年7月30日,重庆城市交通开投集团丁纯董事长再次率队到万南铁路调研,指导鼓励公司干部职工把思想和行动统一到集团的决策部署上来,继续保持艰苦奋斗的精神,埋头苦干的作风,迎难而上,同舟共济,全力保障万南铁路运输生产发展的可喜势头,精心打造安全、高效、可持续发展的铁路运输通道,为万南铁路的持续发展和保障地方经济良好运行多作积极贡献。在集团领导的重视和关怀下,万南公司新领导班子结合党的群众路线教育实践活动,着力解决阻碍公司经营发展的难点问题,创新经营,勇于探索,敢干担当,突破和化解了公司前进途中一道又一道的难关。本着“发展依靠职工、发展为了职工、发展成果由职工共享”的理念,得到了广大干部职工的倾力支持,开创了安定、团结、和谐的良好发展局面。从今年4月份以来运量逐月递增,一线职工工作时间和劳动强度都明显增加的情况下,没有1名职工抱怨、没有1名职工上访、没有1名职工要求增加加班工资,这就是现在万南铁路凝聚力和向心力的最好写照。
 
  2013年,是万南铁路公司减亏增效的关键年,是企业文化建设的基础年、是公司发展状大的机遇年。单月运量首次达到设计运量并保持5个月的连续递增,是集团领导悉心帮扶和万南铁路干部职工持之以恒艰辛努力的结果。重新站起来的万南铁路干部职工,将会以“不等不靠找市场,主动出击扩货源,同舟共济谋发展”的理念,迈出稳健的步履,一步一脚印,去实现共同的理想把万南铁路做大做强,为地方经济发展贡献力量。
 
                                                                                         重庆万南铁路有限责任公司 曹仕甫

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