晋豫鲁铁路10月底通车
2014-10-23 来源:大河网
本文摘要:晋豫鲁铁路是我国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路,设计列车牵引重量1万吨,每年的货运能力达2亿吨,是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道。
10月22日,记者从有关部门了解到,今年10月底,晋豫鲁铁路有望具备通车条件,届时,河南省将增加一条出海大通道,而河南省十八省辖市唯一不通铁路的濮阳市,也将告别不通铁路的历史,濮阳市民从此可以在家门口乘坐火车了。
据悉,濮阳市目前只有汤台(汤阴至台前)地方铁路,在台前县,只有京九铁路,但是,该铁路并不通过濮阳市区。
晋豫鲁铁路在濮阳市境内铁路长约110公里,不仅为河南打通了一条出海大通道,同时,结束了濮阳市不通国铁的历史。晋豫鲁铁路通道全线长1260公里,横跨山西、河南、山东三省,总投资941亿元,是我国东西向重要路网干线铁路的一条大能力重载铁路,设计标准为国铁一级。
晋豫鲁铁路通道,是“晋煤外运”的新通道,线路起自山西兴县瓦塘站,终点是山东日照。晋豫鲁铁路河南段,从2010年正式全面施工,按照计划,今年11月静态验收,12月底联调联试,并具备通车条件。据晋豫鲁铁路河南段指挥部相关人士介绍,河南段的施工将往前赶。“力争今年10月底具备通车条件。”
据晋豫鲁铁路通道公司常务副总经理邹晋生介绍,这是我国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路,设计列车牵引重量1万吨,每年的货运能力达2亿吨,是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道。
晋豫鲁铁路,不仅为河南打通了一条出海大通道,同时,结束了濮阳市不通国铁的历史。今后,濮阳市民在家门口就能乘坐火车。晋豫鲁铁路在我省设有11个车站,从西向东分别是,红旗渠、水冶南、鹤壁时丰、汤阴东、胡庄、井店、濮阳西、濮阳、柳屯、范县、台前北等。
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