当前，我国既有线运行的铁路货车近6成是21吨轴重的60吨级通用货车，4成是23吨轴重的70吨级通用货车和25吨轴重的专用货车。80吨级通用货车投入使用，使单车载重量比既有货车提高了10至20吨，每列增运1000吨，从而可以大幅度提高运能。按全路每天通用货车装车10万辆计算，可年增运力5.8亿吨，对我国既有线开行重载列车具有决定性意义。在全路货运总量不变的情况下，全路可以少开行近1/5的货运列车。对于降低线路运营密度、大幅增加线路维修“天窗”时间、提高铁路运行安全可靠性都会产生积极的作用。

 

　　齐轨道装备公司是中国铁路货车设计制造的领军企业，曾主导过中国铁路货车三次大的升级换代，设计制造的世界最大轴重铁路货车被誉为“世界顶级产品”，被澳大利亚诸多矿业公司所青睐。其拥有的世界最高水平铁路货车整车疲劳与振动试验台，能满足铁路货车在这个试验台上试验20天，就能取得在线路上运行25年的各种数据。