据悉，湘欧国际货运班列采取南北双线齐发方式首发。北线经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，运抵德国杜伊斯堡，全程11905公里，运行时间16至18天；南线经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦，运抵乌兹别克斯坦塔什干，全程6476公里，运行时间11天。北线首发为集装箱班列，南线首发为整车班列。广铁集团相关负责人介绍，相比其他运输方式，湘欧国际货运班列效率高、费用合理，长沙到杜伊斯堡的货物将比空运节约70％的资金，比海运减少40天左右时间。

 

　　长沙海关关长黎对贞说，长沙海关将在确保有效监管的前提下，适度降低出口货物查验比例，实现货物运抵监管场所8小时内办结查验放行手续。与此同时，还将加强与乌鲁木齐、呼和浩特、满洲里等出境地口岸海关的区域通关协作，对湘欧国际班列货物实行“一次申报、一次查验、一次放行”。

 

　　“此次湘欧国际货物班列的北线是经过俄罗斯境内最长的一条中国货运铁路路线，中俄贸易将借着这条班列的开通有更大的发展，”俄铁远东路桥有限公司总裁托马斯·卡歇说，“对于客户来说，湘欧国际货运班列是介于空运和海运之间的一项新选择，将提高运输效率，降低运输成本。”

 

　　欧盟、俄罗斯及一些东欧国家与湖南省产业结构互补性强，每年贸易额在40亿美元以上，欧盟连年稳居湖南省第一大贸易伙伴位置。2013年湖南省向欧洲进出口货物达到7万标箱，为湘欧国际货运班列开行奠定了货源基础。按照计划，2015年湘欧国际货运班列将每10天开行一班，基本实现常态化运行。