厦门将开欧洲国际班列

2014-11-24 来源：每日经济新闻

本文摘要：11月21日，在“2014海峡物流节暨第七届海峡物流论坛、第六届海峡两岸物流与供应链博览会”上，南昌铁路局与厦门汉航物流有限公司签署了开辟厦新欧国际班列合作备忘录。

　　11月21日，由厦门市政府、民建福建省委等主办的“2014海峡物流节暨第七届海峡物流论坛、第六届海峡两岸物流与供应链博览会”上，南昌铁路局与厦门汉航物流有限公司（以下简称汉航物流）签署了开辟厦新欧国际班列合作备忘录。

　　签约资料显示，厦新欧国际班列将由厦门出发、经新疆阿拉山过境欧亚五国，直达德国汉堡，是响应“一路一带”战略，服务厦门打造现代物流千亿产业链的重大项目。

　　“一路一带”是指“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”，将东亚、东南亚、南亚、中亚、欧洲南部、非洲东部的广大地区联系在一起，覆盖40多个国家，总人口超过40亿，经济总量超过20万亿美元。

　　代表签约的南昌铁路局副局长戴平峰表示，厦新欧国际班列是闽南乃至两岸物流拓展的新机遇，希望能通过这条国际班列，借助闽南地区的物流开发以及台湾的物流接轨，按照“一路一带”的思路，打通厦门-新疆-中欧-北欧这条集装箱的航线，降低物流成本，拉动沿海特别是福建地区的区域物流趋势。

　　汉航物流董事长陈露君向记者介绍，目前福建还没有直达的国际班列，铁路运输从时间成本上将节约10天左右，运输成本也比空运和陆运低。不过，陈露君表示，由于目前该国际班列还在筹划中，最终开通的时间表和班次仍在商议。他认为，由于国际班列“一站式”的通关货运方式，将对东南地区的物流格局产生影响。未来汉航将和南昌铁路局合作运营该国际班列。

　　目前厦新欧国际班列还处于合作意向上，陈露君对该班列的开通表示“当然是越快越好”。据介绍，厦新欧国际班列计划在海沧前场货站开业时从厦门始发。

　　公开资料显示，厦门海沧前场货运站正在加紧建设，计划于今年底实现部分投产。前场铁路大型货场是厦深铁路的配套项目，作为我国铁路货运最大的集散地之一，将担负起厦门物流产业向省外及全国拓展的任务。而货场总用地规模为5761亩，处于沈海高速与厦深(龙厦)、鹰厦铁路的“夹角”之中。

　　目前，厦门市正着力打造包括现代物流产业在内的十大千亿产业链（群）工程，把物流产业作为厦门市中长期产业发展重点之一。

　　数据显示，2013年，厦门市物流企业营业总收入为690亿元。厦门集装箱吞吐量目前位居全国第8位、全球第17位；厦门空港是区域性航空枢纽，是国内十大繁忙机场之一和第六大航空口岸；公路运输方面，厦门是国家确定的47个主枢纽城市之一；铁路方面，近几年来福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路先后通车，建成中型铁路编组站东孚编组站，前场铁路大型货场一期即将投产，厦门成为东南沿海的铁路客货运枢纽。

关键词：铁路货运班列欧洲国际班列

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