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黄大铁路正式开建 连接黄骅南站与山东大家洼车站

2014-09-24 来源:燕赵晚报
本文摘要:黄大铁路为国家环渤海铁路的重要组成部分。线路北起朔黄铁路黄骅南站,向南经河北省沧州海兴县,跨漳卫新河进入山东省,途经滨州、东营、寿光,抵益羊铁路大家洼车站,正线全长216 8

  近日,连接朔黄铁路黄骅南站与山东省寿光市境内益羊铁路大家洼车站的黄大铁路项目正式进入施工阶段。
 
  黄大铁路为国家环渤海铁路的重要组成部分。线路北起朔黄铁路黄骅南站,向南经河北省沧州海兴县,跨漳卫新河进入山东省,途经滨州、东营、寿光,抵益羊铁路大家洼车站,正线全长216.8公里,设计总工期36个月,预计2017年9月10日建成通车。黄大铁路是一条单线(预留复线条件)、电化、国铁I级铁路。近期(2020年)运量2500万吨、远期(2025年)运量4200万吨。
 
  黄大铁路是朔黄铁路煤炭运输的后方通道之一,是兼顾其他货物和旅客运输的区域性干线铁路。建成通车后,将起到连接朔黄铁路与胶济铁路的作用,远期可形成连接京津唐地区与华东东部地区的一条便捷通道。

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黄大铁路正式开建

燕赵晚报


  近日,连接朔黄铁路黄骅南站与山东省寿光市境内益羊铁路大家洼车站的黄大铁路项目正式进入施工阶段。

 
  黄大铁路为国家环渤海铁路的重要组成部分。线路北起朔黄铁路黄骅南站,向南经河北省沧州海兴县,跨漳卫新河进入山东省,途经滨州、东营、寿光,抵益羊铁路大家洼车站,正线全长216.8公里,设计总工期36个月,预计2017年9月10日建成通车。黄大铁路是一条单线(预留复线条件)、电化、国铁I级铁路。近期(2020年)运量2500万吨、远期(2025年)运量4200万吨。
 
  黄大铁路是朔黄铁路煤炭运输的后方通道之一,是兼顾其他货物和旅客运输的区域性干线铁路。建成通车后,将起到连接朔黄铁路与胶济铁路的作用,远期可形成连接京津唐地区与华东东部地区的一条便捷通道。