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辽长铁路建设正按计划推进

2014-10-09 来源:吉林日报
本文摘要:它的建设不仅对于振兴东北老工业基地战略的实施,补充完善东北铁路网结构有着积极意义,更有利于构建辽源至长春“1小时经济·生活圈”。

  新建辽长铁路全长97公里,总投资26.9亿元,由原国家铁道部和吉林省政府共同投资新建,计划于2015年12月并网试运营。它的建设不仅对于振兴东北老工业基地战略的实施,补充完善东北铁路网结构有着积极意义,更有利于构建辽源至长春“1小时经济·生活圈”。
 
  作为吉林省“十二五”规划重点基础设施项目,辽长铁路辽源境内七桥一隧八项工程进展顺利。其中全长595米的足民隧道是整个工程关键节点,今年5月开工建设。记者在该隧道项目部了解到,截至目前,隧道已经按进度掘进140余米。
 
  辽长铁路二标段项目经理李振华说:“为保证建设进度,我们200多名施工人员‘十一’期间全员在岗,实行倒班制,保证24小时施工。”
 
  记者在施工现场看到,施工所用每车混凝土的配方、投料、运输及使用位置全部由电脑进行信息监控,实时上传监理单位和业主单位。

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辽长铁路建设正按计划推进

吉林日报


  新建辽长铁路全长97公里,总投资26.9亿元,由原国家铁道部和吉林省政府共同投资新建,计划于2015年12月并网试运营。它的建设不仅对于振兴东北老工业基地战略的实施,补充完善东北铁路网结构有着积极意义,更有利于构建辽源至长春“1小时经济·生活圈”。

 
  作为吉林省“十二五”规划重点基础设施项目,辽长铁路辽源境内七桥一隧八项工程进展顺利。其中全长595米的足民隧道是整个工程关键节点,今年5月开工建设。记者在该隧道项目部了解到,截至目前,隧道已经按进度掘进140余米。
 
  辽长铁路二标段项目经理李振华说:“为保证建设进度,我们200多名施工人员‘十一’期间全员在岗,实行倒班制,保证24小时施工。”
 
  记者在施工现场看到,施工所用每车混凝土的配方、投料、运输及使用位置全部由电脑进行信息监控,实时上传监理单位和业主单位。