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青连铁路青岛境内标段将于年底前开工建设

2014-11-21 来源:青岛晚报
本文摘要:青连铁路在日照境内的重要标段日前已经开建。16日从铁路部门获悉,已获得国家发改委批复的青连铁路,预计青岛境内的标段将于今年年底前开工建设。

  16日从铁路部门获悉,已获得国家发改委批复的青连铁路,正在进行开工前的各项准备工作,预计青岛境内的标段将于今年年底前开工建设。青连铁路在日照境内的重要标段日前已经开建。
 
  据了解,日前,青连铁路位于日照境内岚山区巨峰镇六甲庄大桥的7号台施工现场,已经紧锣密鼓地开工了。7号台共有12根混凝土桩基,每根桩长14.5米,桩径为1.25米,桩孔深17.644米,桩间距为32米。两根桥桩已经开始打桩和灌桩。焊桩头、埋设护筒、给桩机移位各道工序有条不紊。
 
  青连铁路位于胶东半岛南部,起自青岛北客站,途经日照,止于连盐铁路赣榆北站,正线设8站,共长192.9公里,山东省境内约183公里,其中青岛市境内约127公里。全线采用全封闭、全立交设计,沿线所经的地貌单元主要为低山丘陵及山间平原区。建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,设计开行时速200公里的动车组列车,客货并重,兼顾疏港、城际的铁路运输功能。青连铁路红岛站初步规划选址于河套片区、胶州湾高速公路以北区域,青连铁路红岛经济区段将沿胶州湾高速公路北侧铺设,目前铁路设计部门正在完善方案设计等前期准备工作。
 
  青连铁路计划于2018年下半年建成通车。届时,青岛到日照仅需40分钟,青岛到连云港仅需1小时,青岛到上海缩短为4小时,沿线城市往来更加方便快捷。

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青连铁路青岛境内标段将于年底前开工建设

青岛晚报


  16日从铁路部门获悉,已获得国家发改委批复的青连铁路,正在进行开工前的各项准备工作,预计青岛境内的标段将于今年年底前开工建设。青连铁路在日照境内的重要标段日前已经开建。

 
  据了解,日前,青连铁路位于日照境内岚山区巨峰镇六甲庄大桥的7号台施工现场,已经紧锣密鼓地开工了。7号台共有12根混凝土桩基,每根桩长14.5米,桩径为1.25米,桩孔深17.644米,桩间距为32米。两根桥桩已经开始打桩和灌桩。焊桩头、埋设护筒、给桩机移位各道工序有条不紊。
 
  青连铁路位于胶东半岛南部,起自青岛北客站,途经日照,止于连盐铁路赣榆北站,正线设8站,共长192.9公里,山东省境内约183公里,其中青岛市境内约127公里。全线采用全封闭、全立交设计,沿线所经的地貌单元主要为低山丘陵及山间平原区。建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,设计开行时速200公里的动车组列车,客货并重,兼顾疏港、城际的铁路运输功能。青连铁路红岛站初步规划选址于河套片区、胶州湾高速公路以北区域,青连铁路红岛经济区段将沿胶州湾高速公路北侧铺设,目前铁路设计部门正在完善方案设计等前期准备工作。
 
  青连铁路计划于2018年下半年建成通车。届时,青岛到日照仅需40分钟,青岛到连云港仅需1小时,青岛到上海缩短为4小时,沿线城市往来更加方便快捷。