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额哈铁路施工进展顺利

2014-11-24 来源:新华网
本文摘要:额哈(额济纳-哈密)铁路于2014年6月30日开工建设,是国家《中长期铁路网规划》重要组成部分,线路全长629 9公里,预计建设工期3年。额哈铁路建成后,将形成连接西北与华北、环渤海地区的
 
  在中铁十四局额济纳铺架基地,工人在进行轨枕摆放作业
 
  额哈(额济纳-哈密)铁路于2014年6月30日开工建设,是国家《中长期铁路网规划》重要组成部分,线路全长629.9公里,自临策铁路川地托站起,经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆哈密市,终到兰新铁路哈密东站,总投资98.7亿元。

中铁十四局额济纳铺架基地100公里长的钢轨
 
  额哈铁路大部分地段位于沙漠戈壁区,沿线大多无路、缺水电、无通讯,预计建设工期3年。额哈铁路建成后,将形成连接西北与华北、环渤海地区的铁路运输新通道,形成新疆最便捷的出海通道,同时,与临策、包兰、集包、大包、大秦铁路共同构成疆煤外运的又一重大通道,向西延伸经阿拉山口可通往中亚乃至欧洲;向北与策克口岸铁路相通,可通往蒙古国等中亚国家。

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额哈铁路施工进展顺利

新华网

 
  在中铁十四局额济纳铺架基地,工人在进行轨枕摆放作业
 
  额哈(额济纳-哈密)铁路于2014年6月30日开工建设,是国家《中长期铁路网规划》重要组成部分,线路全长629.9公里,自临策铁路川地托站起,经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆哈密市,终到兰新铁路哈密东站,总投资98.7亿元。

中铁十四局额济纳铺架基地100公里长的钢轨
 
  额哈铁路大部分地段位于沙漠戈壁区,沿线大多无路、缺水电、无通讯,预计建设工期3年。额哈铁路建成后,将形成连接西北与华北、环渤海地区的铁路运输新通道,形成新疆最便捷的出海通道,同时,与临策、包兰、集包、大包、大秦铁路共同构成疆煤外运的又一重大通道,向西延伸经阿拉山口可通往中亚乃至欧洲;向北与策克口岸铁路相通,可通往蒙古国等中亚国家。