拉林铁路12月开工建设
2014-12-17 来源：山南网
本文摘要：日前，从地区支持拉林铁路项目建设前期工作动员部署会上了解到，作为拉林铁路控制性工程的“两隧一桥”(桑珠林隧道、巴玉隧道、巴玉桥)已于11月27日完成招投标，将于12月开工建设。
日前，从地区支持拉林铁路项目建设前期工作动员部署会上了解到，作为拉林铁路控制性工程的“两隧一桥”(桑珠林隧道、巴玉隧道、巴玉桥)已于11月27日完成招投标，将于12月开工建设。
据了解，拉林铁路山南段全长202公里，预计总投资170多亿元。建设内容主要包括：拉林铁路控制性工程，其中桑珠林隧道长达16.447公里；拉林铁路先期开工桥隧工程在贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查5县建设34座桥及19个隧道；建设贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查5个客运站及扎其、沃卡、巴玉、热铛4个会让站，预计泽当站站房规模为8000平方米，其余4县站房规模为4000平方米。
拉林铁路是川藏铁路重要组成部分，是西部大开发重点建设项目，也是“十二五”规划标志性工程。铁路正线全长402公里，国家发改委核算项目投资366亿元，相关市政配套和护路联防工程投资15.12亿元，投资共计达381.12亿元。
拉林铁路全线位于青藏高原东南部，不仅山势异常陡峭，沟谷空间狭窄，更是我国地壳运动最强烈的地区之一。全线不同程度存在高烈度地震、地质断裂、高地热力和软岩变形等工程地质问题，共有7条隧道被列为1级风险管理，有16座跨越雅江桥梁，桥梁基本采用大跨度连续结构，具有地质条件复杂、工程施工难度大等特点。
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