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瑞九铁路进入架梁阶段

2014-12-25 来源:江西日报
本文摘要:近日,武九客专瑞昌至九江铁路项目(以下简称瑞九铁路)进入架梁阶段,这标志着瑞九铁路建设迈入快车道。据悉,2015年9月瑞九铁路架梁结束后,将全面进入铺轨阶段。

  近日,武九客专瑞昌至九江铁路项目(以下简称瑞九铁路)进入架梁阶段,这标志着瑞九铁路建设迈入快车道。据悉,2015年9月瑞九铁路架梁结束后,将全面进入铺轨阶段。
 
  作为武九客专的重要部分,瑞九铁路北起湖北阳新,南接庐山站,引入九江站。该段全长45.86公里,总投资70.48亿元,设计时速为250公里客运专线,由江西省和铁路总公司共同投资。去年12月29日,瑞九铁路正式开工建设。瑞九铁路共设4个车站,具体为瑞昌南站、城门站、庐山站、九江站,其中瑞昌南站及城门站为新建,庐山站站场为改扩建,九江站维持既有。
 
  武九客专将于2016年年底竣工通车。该客运专线建成后,南昌至北京高速铁路通道将被彻底打通,运行时间将缩短至6小时左右。

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瑞九铁路进入架梁阶段

江西日报


  近日,武九客专瑞昌至九江铁路项目(以下简称瑞九铁路)进入架梁阶段,这标志着瑞九铁路建设迈入快车道。据悉,2015年9月瑞九铁路架梁结束后,将全面进入铺轨阶段。

 
  作为武九客专的重要部分,瑞九铁路北起湖北阳新,南接庐山站,引入九江站。该段全长45.86公里,总投资70.48亿元,设计时速为250公里客运专线,由江西省和铁路总公司共同投资。去年12月29日,瑞九铁路正式开工建设。瑞九铁路共设4个车站,具体为瑞昌南站、城门站、庐山站、九江站,其中瑞昌南站及城门站为新建,庐山站站场为改扩建,九江站维持既有。
 
  武九客专将于2016年年底竣工通车。该客运专线建成后,南昌至北京高速铁路通道将被彻底打通,运行时间将缩短至6小时左右。