作为行政规划领域类的专家，在深省人大代表王苏生对深莞“一小时生活圈”又有新的构想。今日他向大会提交建议：深圳四号地铁延伸至观澜到东莞塘厦，与东莞R4线相接，实现深莞生活同城和经济互融。

 

　　王苏生是哈工大深圳研究生院博士生导师，他在建议中表示，地铁四号线（龙华线）由福田口岸站向北延伸至龙华的清湖站。根据规划，四号线三期工程将由清湖站开始向北到达观澜的松元站，长约7。3公里。东莞方面已经规划R1—R4线，其中R4线从黄江站到康怡路清溪汽车总站，途经黄江、塘厦、清溪，全长24。17公里。他建议，将深圳四号地铁延伸至观澜到东莞塘厦，与东莞R4线相接。同时，福田口岸与香港的港铁东铁线落马洲站接驳，这样就能形成深、港、莞“三市一线”。

 

　　他认为，深港莞“一小时区域休闲生活圈”将实现三市生活同城和经济互融，消除区域内人员、资本和资源的流动限制，促进市场要素在区域内更自由地流动和区域共同市场的形成。这也将大大缩短深圳与东莞之间的心理距离，也能够促进旅游等服务业发展。东莞南的房价与深圳的房价相比有较大差距，这能够为难以承担深圳高房价的普通群众提供解决方案。

 

　　王苏生认为，这个接驳工程线路短，投资小，但可极大地提升整个路网效率，优化路网布局，建议尽快开展可行性研究。同时，建议方案中延伸线经过的相应区域，并非人口相对稠密区域，也不是商业旺地，拆迁成本不是很高。