本次批复的八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16。1km，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座。建成后的八号线北延段将在陈家祠与一号线换乘，在彩虹桥与日后的十一号线和十三号线二期换乘，在西村与五号线换乘，在聚龙与日后的十二号线换乘。

 

　　据了解，现八号线万胜围至凤凰新村段已通车运营，凤凰新村-文化公园段正在紧张建设，一旦八号线北延段建成，整个八号线线路将呈南北、西东的“L”形走向。工可报告显示，八号线北延段主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。

 

　　地铁公司介绍，八号线北延段将采用与一、二、八号线相同的A型车，采用6节编组。在现有八号线列车基础上，八号线北延段将在初期采购列车24列。

 

 

　　记者从地铁公司了解到，八号线北延段行经荔湾、白云两区，沿线工程建设环境十分复杂。首先是全线经过的工程地质以及水文地质条件复杂，软弱土层、可液化砂土等地质条件以及具腐蚀性的地下水等，对工程建设有着极大不利影响。其次是沿线行经多个老城区，车站施工场地少，尤其是华林寺站周边有锦纶会馆、华林寺等文物单位需进行保护。同时，换乘站建设难度也不小。其中，一号线陈家祠站已运营多年，但在其规划时并未考虑换乘接驳条件，对在运营线路的改造难度很大。

 

　　目前13座车站中，华林寺、上步、同德围、平沙、小坪、亭岗和白云湖7座车站完整交地；陈家祠、彩虹桥、西村、鹅掌坦、聚龙和石井6座车站部分交地。各站点正进行管线迁改、交通疏解等前期工作。