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全国22有地铁城市21市为起步价加价模式 三种计价方式北京最低

2014-07-04 来源:法制晚报
本文摘要:  从7月3日起,北京市发改委和交通委就公共交通价格改革向社会公开征求意见,首次就公交地铁调价公开听取公众意见。  这意味着目前的全
 
  从7月3日起,北京市发改委和交通委就公共交通价格改革向社会公开征求意见,首次就公交地铁调价公开听取公众意见。
 
  这意味着目前的全国最低票价,北京地铁单程“2块随便坐”的时代即将和我们再见。地铁票价怎么调?调多少?是很多主要依靠地铁出行的上班族、市民最关注的“头等大事”。
 
  地铁与市民生活息息相关。目前全国各城市的地铁票价是如何计算的呢?法晚记者梳理全国已开通地铁的22个城市的票价发现,有13个城市按里程计价,8个城市采用按区间计价模式。
 
  专家表示,目前地铁低票价政策是一种“普惠”政策,并非最明智的选择,不利于公交的可持续发展。在他看来,适度涨价是必然的。然而,绝对不能单纯依靠地铁票价调整,地面公交票价也应综合起来考虑,最根本的是要进一步推进公共交通的发展,建立可持续发展的保障机制。
 
  全国三种计价方式北京最低
 
  根据媒体公开报道,法晚记者梳理发现,目前全国已有22个城市开通了地铁。这22个城市的计价方式分为三种:单一票价、区间计价及按里程计价。
 
  在单一票价方面,目前,仅有北京一个城市,单程票价为2元。
 
  据统计,2013年末,北京地铁全网总里程达到465公里。也就是说,除了28公里的机场快轨外,只要不出站只需花2块钱,就可以“想上哪儿就去哪儿”。
 
  此外,成都、深圳、西安、南京、沈阳等城市都是按区间计价。
 
  在起步价方面,大多城市均为2元起步,采取里程分段计价方法,实行“递远递增”原则进行计价收费。例如在成都,1、2号线一期线路采用2元起价的区间计价制,坐完全程最高5元。在西安,6站以内2元。
 
  而按里程计价的城市相对较多,有13个,包括一线城市的上海和广州。其中,上海的起步价最“贵”,是唯一一个3元起步价的城市。
 
  定价地铁票价制定主要有三种方式
 
  此前据广州地铁的负责人介绍,地铁是重要的城市基础设施。地铁票价的制定主要有三种方式:一种是纯福利性的,如一些西方发达国家就采用这样的定价策略。
 
  一种是完全经营性的,如香港地铁,完全由公司定价,盈亏相抵,略有盈余。
 
  一种是准福利性的,广州就是这样一种票价定位。这种票价定位不能按照成本定价,而是按照市民承受能力以及政府的财政承受能力来定价。
 
  在阶梯计价的城市中,南京、沈阳和哈尔滨的计价相对便宜一些,在这三个城市,2块钱的起步价可以坐8站,而深圳只能坐4站。
 
  在里程计价的城市中,每个城市价格标准也不一样。比如杭州与上海都乘坐15公里的路程,杭州需要5元,而上海则需要4元。
 
  经统计梳理发现,有些城市的票价显示了封顶额,如无锡、天津、昆明、武汉、重庆都注明了最高票价。而有的城市则没有显示明确的票价最高限额。
 
  不过在按里程计价的这些城市中,基本都是按照“递远递减”收费。
 
  网调 超半数网友愿按站数收费
 
  今天上午,法制晚报官方微博做了“地铁票价方案投票”的调查,短短2个小时,引来多位网友参与。截止到上午11点30分,超半数的人选择了“按站数收费方案”。
 
  分析 地铁低票价不利于可持续发展
 
  曾在国内多个大型交通项目中担任顾问的交通专家徐康明表示,目前地铁低票价政策是一种“普惠”政策,并非最明智的选择,不利于公交的可持续发展。
 
  在他看来,适度涨价是必然的。然而,绝对不能单纯依靠地铁票价调整,地面公交票价也应综合起来考虑,最根本的是要进一步推进公共交通的发展,建立可持续发展的保障机制。
 
  北京市人大代表、北京大学教授陆杰华表示,政府部门在提高价格的同时,应当对一些低收入群体、急需坐地铁的群体进行一定的补贴。他还表示,地铁安全完全可通过更好的管理、更科学的设计来实现,而不能说通过涨价来解决。
 
  同时,如果此次公交票价和地铁票价一起调整,对人员分流的作用将不会很大。
 
  此外,地铁票价的调整,应当考虑到票价与整个交通目标、城市规划、新城发展的协调问题。
 
  当前北京提出产业疏解,一些功能会逐步转移向郊区,如果实行高的地铁票价,是与这种转移的思路相悖的。
 
  22城目前地铁票价方案
 
  单一票制城市:北京 除机场快轨以外执行全路网2元/人次单一票制
 
  按区间计价城市
 
  成都、深圳、西安、南京、沈阳、哈尔滨、长春、大连
 
  典型城市
 
  南京:一号线起步价2元,可坐1-8站,3元可坐9-12站,4元可坐12站以上按区间计价沈阳:8站以内2元、9-12站3元、13站以上4元。两条地铁线路之间换乘,站位累计计算
 
  按里程计价城市
 
  长沙、重庆、苏州、杭州、昆明、武汉、上海、广州、佛山、郑州、天津、无锡、宁波
 
  典型城市
 
  武汉:起步价2元可乘坐9公里3元可乘坐14公里4元可乘坐21公里5元可乘坐30公里,全程最高票价6元可乘坐41公里
 
  天津:起步价2元,乘坐5站内(含)2元;5站以上10站以下(含10站)3元;10站以上16站以下(含)4元;16站以上5元


 

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全国22有地铁城市21市为起步价加价模式

法制晚报

 
  从7月3日起,北京市发改委和交通委就公共交通价格改革向社会公开征求意见,首次就公交地铁调价公开听取公众意见。
 
  这意味着目前的全国最低票价,北京地铁单程“2块随便坐”的时代即将和我们再见。地铁票价怎么调?调多少?是很多主要依靠地铁出行的上班族、市民最关注的“头等大事”。
 
  地铁与市民生活息息相关。目前全国各城市的地铁票价是如何计算的呢?法晚记者梳理全国已开通地铁的22个城市的票价发现,有13个城市按里程计价,8个城市采用按区间计价模式。
 
  专家表示,目前地铁低票价政策是一种“普惠”政策,并非最明智的选择,不利于公交的可持续发展。在他看来,适度涨价是必然的。然而,绝对不能单纯依靠地铁票价调整,地面公交票价也应综合起来考虑,最根本的是要进一步推进公共交通的发展,建立可持续发展的保障机制。
 
  全国三种计价方式北京最低
 
  根据媒体公开报道,法晚记者梳理发现,目前全国已有22个城市开通了地铁。这22个城市的计价方式分为三种:单一票价、区间计价及按里程计价。
 
  在单一票价方面,目前,仅有北京一个城市,单程票价为2元。
 
  据统计,2013年末,北京地铁全网总里程达到465公里。也就是说,除了28公里的机场快轨外,只要不出站只需花2块钱,就可以“想上哪儿就去哪儿”。
 
  此外,成都、深圳、西安、南京、沈阳等城市都是按区间计价。
 
  在起步价方面,大多城市均为2元起步,采取里程分段计价方法,实行“递远递增”原则进行计价收费。例如在成都,1、2号线一期线路采用2元起价的区间计价制,坐完全程最高5元。在西安,6站以内2元。
 
  而按里程计价的城市相对较多,有13个,包括一线城市的上海和广州。其中,上海的起步价最“贵”,是唯一一个3元起步价的城市。
 
  定价地铁票价制定主要有三种方式
 
  此前据广州地铁的负责人介绍,地铁是重要的城市基础设施。地铁票价的制定主要有三种方式:一种是纯福利性的,如一些西方发达国家就采用这样的定价策略。
 
  一种是完全经营性的,如香港地铁,完全由公司定价,盈亏相抵,略有盈余。
 
  一种是准福利性的,广州就是这样一种票价定位。这种票价定位不能按照成本定价,而是按照市民承受能力以及政府的财政承受能力来定价。
 
  在阶梯计价的城市中,南京、沈阳和哈尔滨的计价相对便宜一些,在这三个城市,2块钱的起步价可以坐8站,而深圳只能坐4站。
 
  在里程计价的城市中,每个城市价格标准也不一样。比如杭州与上海都乘坐15公里的路程,杭州需要5元,而上海则需要4元。
 
  经统计梳理发现,有些城市的票价显示了封顶额,如无锡、天津、昆明、武汉、重庆都注明了最高票价。而有的城市则没有显示明确的票价最高限额。
 
  不过在按里程计价的这些城市中,基本都是按照“递远递减”收费。
 
  网调 超半数网友愿按站数收费
 
  今天上午,法制晚报官方微博做了“地铁票价方案投票”的调查,短短2个小时,引来多位网友参与。截止到上午11点30分,超半数的人选择了“按站数收费方案”。
 
  分析 地铁低票价不利于可持续发展
 
  曾在国内多个大型交通项目中担任顾问的交通专家徐康明表示,目前地铁低票价政策是一种“普惠”政策,并非最明智的选择,不利于公交的可持续发展。
 
  在他看来,适度涨价是必然的。然而,绝对不能单纯依靠地铁票价调整,地面公交票价也应综合起来考虑,最根本的是要进一步推进公共交通的发展,建立可持续发展的保障机制。
 
  北京市人大代表、北京大学教授陆杰华表示,政府部门在提高价格的同时,应当对一些低收入群体、急需坐地铁的群体进行一定的补贴。他还表示,地铁安全完全可通过更好的管理、更科学的设计来实现,而不能说通过涨价来解决。
 
  同时,如果此次公交票价和地铁票价一起调整,对人员分流的作用将不会很大。
 
  此外,地铁票价的调整,应当考虑到票价与整个交通目标、城市规划、新城发展的协调问题。
 
  当前北京提出产业疏解,一些功能会逐步转移向郊区,如果实行高的地铁票价,是与这种转移的思路相悖的。
 
  22城目前地铁票价方案
 
  单一票制城市:北京 除机场快轨以外执行全路网2元/人次单一票制
 
  按区间计价城市
 
  成都、深圳、西安、南京、沈阳、哈尔滨、长春、大连
 
  典型城市
 
  南京:一号线起步价2元,可坐1-8站,3元可坐9-12站,4元可坐12站以上按区间计价沈阳:8站以内2元、9-12站3元、13站以上4元。两条地铁线路之间换乘,站位累计计算
 
  按里程计价城市
 
  长沙、重庆、苏州、杭州、昆明、武汉、上海、广州、佛山、郑州、天津、无锡、宁波
 
  典型城市
 
  武汉:起步价2元可乘坐9公里3元可乘坐14公里4元可乘坐21公里5元可乘坐30公里,全程最高票价6元可乘坐41公里
 
  天津:起步价2元,乘坐5站内(含)2元;5站以上10站以下(含10站)3元;10站以上16站以下(含)4元;16站以上5元