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深圳地铁11号线有望2016年试运营

2014-09-03 来源:特区报
本文摘要:深圳地铁11号线有望2016年试运营

  深圳地铁11号线工程有了新进展,全长5.5公里的车公庙站至红树湾站盾构区间昨日实现双线隧道贯通,这也是11号线全线最长最大的盾构区间。全长约52公里的11号线是三期建设进度最快的线路,目前全线隧道已通了7成,计划明年春节前实现洞通,2016年中旬有望开通试运营。
 
  记者从施工方中铁隧道集团获悉,红树湾站至车公庙站区间是地铁三期首台盾构始发地,也是目前我市轨道交通线路最长的盾构区间隧道。去年5月31日,首台盾构机“地下巨龙”号就从11号线红树湾站开始,向车公庙站方向掘进。历经15个月后,该区间的4台盾构机已陆续出洞,昨日实现双线隧道贯通。

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深圳地铁11号线有望2016年试运营

特区报


  深圳地铁11号线工程有了新进展,全长5.5公里的车公庙站至红树湾站盾构区间昨日实现双线隧道贯通,这也是11号线全线最长最大的盾构区间。全长约52公里的11号线是三期建设进度最快的线路,目前全线隧道已通了7成,计划明年春节前实现洞通,2016年中旬有望开通试运营。

 
  记者从施工方中铁隧道集团获悉,红树湾站至车公庙站区间是地铁三期首台盾构始发地,也是目前我市轨道交通线路最长的盾构区间隧道。去年5月31日,首台盾构机“地下巨龙”号就从11号线红树湾站开始,向车公庙站方向掘进。历经15个月后,该区间的4台盾构机已陆续出洞,昨日实现双线隧道贯通。