合肥地铁2号线将开挖隧道
2014-09-09 来源：中安在线-新安晚报
本文摘要：中秋假期，合肥地铁施工没有停。其中，1号线在建车站近八成已完成主体结构施工，2号线即将进入盾构阶段。
中秋假期，合肥地铁施工没有停。其中，1号线在建车站近八成已完成主体结构施工，2号线即将进入盾构阶段。
2号线盾构机将始发
地铁2号线铜陵路站正集中力量建设一条电力专用线，建好之后，在井中等待多日的盾构机就可以出发了。
记者了解到，铜陵路站是2号线第二批开工的站点之一，由于各项施工条件较好，目前铜陵路站是2号线24座在建站点中进展最快的一个，并将成为2号线首个开挖隧道的站点。
合肥城市轨道交通有限公司地铁2号线相关负责人告诉记者，盾构机正式始发应在本月中旬，将一路向西开挖隧道，途经东一环路站，抵达大东门站。另一台盾构机将紧随其后抵达铜陵路站，同向错位掘进另一侧的隧道。除了铜陵路站，长宁大道站的盾构机也已下井组装。
1号线14台盾构机已全部在地下掘进，合肥站至凤阳路站西侧隧道已打通，望湖城站至葛大店站、望湖城站至高铁站、贵阳路站至南宁路站、高铁站至繁华大道站也打通了半幅隧道，预计2015年春季可实现全线洞通。
1号线18座车站封顶
目前1号线在建的23座车站，有18座主体结构已经封顶。根据施工进度，剩下的施工较为复杂的5座车站：合肥站、大东门站、太湖路站、繁华大道站和云谷路站，有望在今年底至明年一季度实现主体工程完工。
据了解，今年内1号线将由南向北开始铺轨。根据8月份合肥公共资源交易中心的招标公告，1号线暂定今年11月启动铺轨至2015年10月30日。也就是说，明年一年内，1号线在上半年实现洞通后，还可能会在下半年完成轨通。相关人士告诉记者，之所以从南端开始铺轨，主要是考虑南段建设速度总体较快，一边铺轨一边等着部分车站、隧道的建设，这样可以节省时间。
2号线铜陵路站、蜀峰路站、创新大道站以及石莲北路站等车站，有望在今年底全部实现主体结构封顶。
胜利路年底逐步放行
地铁建设影响城市交通，主要在地铁站施工的阶段。而随着地铁建设快速推进，一些因施工封闭的路段会逐渐放开。
合肥城市轨道交通有限公司的相关人士告诉记者，胜利路情况比较特殊，由于要同步进行胜利路畅通工程的建设，而且道路的建设要在地下区间盾构完以后才能进行，所以胜利路段(站前路至临泉路)主车道一直都是封闭状态，不出意外的话，预计到今年底，这段道路也将畅通。
随着地铁站建设的推进，更多区间进入盾构阶段，预计到2015年下半年，长江路上涉及的施工区域会逐步压缩或恢复原状，道路会变得好走起来。
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