据了解，五号线中山八站1号通道位于中山八站西南侧，通道穿过中山八路，出入口位于中山八路南侧人行道上，出入口通道全长90.5米。

 

　　据地铁公司介绍，自去年9月下旬开始交通疏解，以及占道围蔽施工以来，施工单位克服了场地狭小等不利因素，优化施工方案，组织施工，确保今年8月20日顶管机顺利进场，于日前开始顶管机安全始发。用顶管法施工，只需4个月，可节约工期半年;省力就是节约了人力，如采用其他普通工法，至少要30名作业人员，现在一个班只要15～20个作业人员就可以;另外还非常环保，顶管机在深达6～11米的地下施工，噪音非常小，周边居民不受影响。

 

　　据悉，根据工程进度计划，顶管施工预计将于2014年9月下旬完成掘进。地铁公司表示，在一切进展顺利的前提下，中山八站1号通道力争于2015年建成，并将在中山八路荔湖大厦B座前人行道上设置一个地铁出入口。届时，中山八路南侧的市民今后将不用从地面横穿马路，可通过新建的出入口直接进入地铁站乘坐五号线，乘坐地铁的乘客也可直接通过该出入口到达广佛汽车站等，很大程度上保障了市民安全，方便了市民的快捷出行。