为适应第四版兰州市城市总体规划,支持兰州新区、兰州东部科技新城的发展，兰州市轨道交通有限公司组织编制完成了《兰州市城市轨道交通近期建设规划（2016～2022年）》。记者25日从兰州市发改委获悉，目前，该规划已通过省发改委审查。

 

 

　　据悉，《规划》在建设轨道1号线和2号线的基础上，将轨道3号线、4号线、5号线纳入近期建设规划。其中：3号线一期工程，起于火车站站，止于碧桂园东站，线路全长19公里，该工程直接沟通城关区两岸，覆盖人口密集区，有效加强了区域交通的便捷性；4号线一期起于雁滩路站，止于定连组团连搭站，线路全长29.7公里，该项目建设可拉近沿线组团与兰州主城区的时空距离，解决向心客流的出行问题，加快沿线城镇化进程，带动定连组团东部科技新城的开发和建设；5号线主线（火车站-机场站）起于火车站，止于兰州新区机场站，线路全长67.2公里，该项目建设将实现从中心城区至兰州新区一小时到达，有助于“抽疏”战略和北拓战略的实施。

 

　　《规划》实施后，将加快城市轨道交通建设，扩大近期建设网络的服务范围，形成覆盖中心城区和外围重点建设区域的轨道交通网络，加强城关区黄河南北的联系，提升居民出行的可达性和便捷性，更好地实现网络整体效益。

 

 

　　此外，记者从兰州市发改委获悉，近日，省发改委组织相关专家审查通过了兰州市轨道交通2号线一期工程初步设计。轨道交通2号线一期工程(东方红广场—雁北路段)线路全长9.06公里，共设置9座车站，均为地下站，平均站间距约0.991公里，其中换乘站5座 (东方红广场站、五里铺站与1号线同步实施)。9座车站全部采用明挖法施工，地下区间隧道采用盾构法、明挖法或暗挖法。该工程的建设可有效缓解交通压力，改善城关片区内部交通环境，提升公交服务水平，优化交通出行结构，满足铁路枢纽对城市交通的衔接需要。目前，该项目各项前期工作进展顺利，预计2015年年底开工建设。