荒漠中的的一盏“明灯”

2015-03-17 来源：世界轨道交通资讯网作者：陈强李艳红

本文摘要：183梁场建于额哈铁路DK183处，地处我国第二大沙漠—巴丹吉林沙漠的腹地，中铁十四局五公司全体员工发扬铁军精神，克服了无水、无电、无人烟、无通讯、物资供给不及时等困难，保质保量

　　荒凉，一望无际的荒凉，这是初入183梁场的第一个感觉。

　　183梁场建于额哈铁路DK183处，地处我国第二大沙漠—巴丹吉林沙漠的腹地，中铁十四局五公司全体员工发扬铁军精神，克服了无水、无电、无人烟、无通讯、物资供给不及时等困难，保质保量完成施工任务。

　　解决用水问题

　　沙漠之中最宝贵的就是水，梁场的施工生产中，耗水量极大，因此初入场之时，梁场就将水源问题提到最重要的议程上。

　　项目部从外面请了专业队伍进场来钻进取水，第一孔井挖至200多米，以失败告终；第二孔井挖出了水，但是在取得十几方水之后，这孔井也干涸了；第三孔井是钻井队老板免费给挖的，结果依然是没有水。

　　既然挖不出水，就要找水，梁场派出数组找水队伍搜寻起来，终于找到了合适水源。梁场租用了三台拉水车，每天不停运水；并在梁场设立了两个蓄水罐和四个蓄水池，最大存水可达400方。从而成功的解决了梁场用水问题。

　　如何克服无信号问题

　　进入183梁场之后，由于没有信号，手机变成了“板砖”；而且配备的对讲机也只能在2公里范围之内有用，出了2公里的范围，对讲机也变成了“板砖”；由于没有电，全靠发电机，白天都在工地，只有晚上才能回到宿舍给对讲机充电，但是发电机一天就是6点到9点启动，导致对讲机很难充满电。因此在实际工作中，对讲机的实际使用率已经不足30%。

　　如何解决通讯问题成了下一步施工的关键。梁场人员在实践摸索之后，建立了“下午4点巡检制度”，即每天下午，在太阳落山之前，由梁场的技术负责人员组成巡检小组，对整个梁场进行检查，检查各个工序的进度、施工人员情况、物资的需求情况等，然后进行统计完毕之后，驱车至DK193处（此处地势较高，手机可以打通），通过手机向项目部汇报施工进度及物资需求情况。

　　战胜严寒，T梁预制紧张有序进行

　　沙漠中的严寒是外人所无法想象的，12月份的夜晚，太阳下山之后，温度会骤降至零下20多度，一旦起风，温度直奔零下30多度。

　　梁场的宿舍中都配备了火炉，烧上煤之后，屋子里也是暖洋洋的，但是需要2个小时就要加一回炭，一旦熄火，屋里的温度会迅速降至和外界齐平，因此梁场人员晚上被冻醒也是家常便饭。但就是在这种白天辛勤工作，夜晚忍受寒冷的情况，梁场二十三条汉子没有一个人退缩，他们用自己的实际行动践行了对工作的负责和对事业的忠诚。

　　生活上的严寒大家可以忍受，但是施工上所遇到的严寒问题却要靠更好的施工办法来解决。施工中所用水洗砂，在这种酷寒的条件下，成为了施工中最难搞的问题，由于其中含水，极易结冰，因此在每天上午，梁场会派出6个人专门负责对传送带等接触到水洗砂的部位进行破冰；其他的人员需要对输水管、抽水泵进行除冰检查、模板钢筋准备情况；为了保温，给抽水泵专门盖了一个小房子，输水管也包裹了保温棉。

　　中午当温度达到最高的时候，开始打梁，直到夜间9点，打梁工作正式结束，这样一天可以打梁2片。为了保证一天2片梁，原来的砂石料储存于料仓中，但是由于料仓偏大，火炉无法保持温度，导致砂石料依然结冰。为了保证生产需要，梁场特在料仓里面又盖了一个小料仓，用篷布和塑料布所做的双层小料仓，晚上施工结束之后，便将2片T梁所需的砂石料端入小料仓中，升起火炉，这样就解决了砂石料结冰的问题。

　　打梁结束之后，T梁的蒸养成为了施工中紧要的一环，一旦蒸养中温度偏差过大，将直接影响梁体的质量，甚至可以导致废梁的出现。为了控制好这一环，项目部以2人为单位，组织了夜间巡检小组，每2小时便进行一次梁体蒸养温度测量，保证了温度的控制。设2人为一组，正是考虑到在零下20多度的温度下，经过一天的辛勤工作，在温暖的房间中，很容易睡过去，因此2人为一组，可以互相提醒，这样最大程度的保证T梁的质量。

　　183梁场的二十三条汉子依靠着打不垮的铁兵精神，辅以各种可行方案，克服了无水、无电、低温等种种不利条件，在沙漠腹地近乎与世隔绝的条件下，将183梁场架设成为了额哈线路上的一盏“明灯”，保证了T梁的生产，目前梁场T梁生产正在紧张有序进行中，已生产T梁80片，为下一步的梁场认证打下了坚实基础。

关键词：中铁十四局

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