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中铁八局重庆地铁项目上湾路站首块顶板成功封顶

2015-06-08 来源:人民铁道网 作者:黎远香
本文摘要:6月3日,经过三天连续浇筑,由中铁八局一公司重庆地铁项目承建的上湾路站第三节段顶板混凝土浇筑顺利完成,标志着本项目的第一个车站的第一个节段首块顶板封顶。


  6月3日,经过三天连续浇筑,由中铁八局一公司重庆地铁项目承建的上湾路站第三节段顶板混凝土浇筑顺利完成,标志着本项目的第一个车站的第一个节段首块顶板封顶。


  上湾路站位于食品城大道与规划道路“十”字交叉口下,跨路口设置,东西向布置,与远期9号线实施换乘。车站采用14米双岛四线岛式站台,地下两层六跨矩形框架结构,采用明挖法施工。车站起点里程为K22+691.800,车站终点里程为K22+946.500,总长度254.7米,最大净宽44.3米,最大净高15.89米。车站站位地面起伏很大,高差近6.5米,车站顶板覆盖厚度约1.5-4.5米。本站设3座风道,3个出入口和1个紧急疏散通道,均采用明挖工法。


  该站跨度大,施工工序较多,重庆地铁项目部在业主和监理单位的共同努力下,克服了工期紧、任务重、交通疏解等困难,做好了绿化迁移和及时解决了周边临时用地等问题,于6月3日完成了上湾站第3节段顶板的混凝土浇筑。

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中铁八局重庆地铁项目上湾路站首块顶板成功封顶

人民铁道网


  6月3日,经过三天连续浇筑,由中铁八局一公司重庆地铁项目承建的上湾路站第三节段顶板混凝土浇筑顺利完成,标志着本项目的第一个车站的第一个节段首块顶板封顶。


  上湾路站位于食品城大道与规划道路“十”字交叉口下,跨路口设置,东西向布置,与远期9号线实施换乘。车站采用14米双岛四线岛式站台,地下两层六跨矩形框架结构,采用明挖法施工。车站起点里程为K22+691.800,车站终点里程为K22+946.500,总长度254.7米,最大净宽44.3米,最大净高15.89米。车站站位地面起伏很大,高差近6.5米,车站顶板覆盖厚度约1.5-4.5米。本站设3座风道,3个出入口和1个紧急疏散通道,均采用明挖工法。


  该站跨度大,施工工序较多,重庆地铁项目部在业主和监理单位的共同努力下,克服了工期紧、任务重、交通疏解等困难,做好了绿化迁移和及时解决了周边临时用地等问题,于6月3日完成了上湾站第3节段顶板的混凝土浇筑。