6月7日，笔者从中国铁建二十五局集团二公司娄邵铁路扩能改造工程项目部获悉，娄邵铁路全线最后一座隧道——明清堂隧道顺利贯通。这标志着全线进入铺架阶段，年内有望实现通车目标。届时，从邵阳坐火车，最快70分钟可以到长沙，沿线城市都将进入长沙 “一小时经济圈”。

　　据了解，2009年7月29日，娄邵铁路扩能改造工程在邵阳动工。线路全长93公里，设计时速为200公里 （预留250公里提速条件），设娄底、双峰、廉桥、邵东、邵阳东、邵阳南6个车站。

　　“明清堂隧道贯通后，全线控制性工程已经基本完工。”负责施工的中铁二十五局集团二公司娄邵铁路扩能改造工程项目部总工程师王锦伦介绍道。

　　明清堂隧道位于娄底市双峰县洪山殿镇境内，全长378米。隧道洞身分布有多处小煤窑，开采深度在50米至60米之间，属于高危险性瓦斯隧道、一级风险隧道，施工难度较大，安全防范措施要求非常严。在该隧道顺利贯通前，项目部承建的娄邵铁路线下控制性工程王家屋特大桥连续梁合龙、曾家屋隧道建成、高边岭隧道公跨铁大桥完成架梁。