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德国铁路公司将连通贝图韦(Betuwe)铁路

2015-02-28 来源:荷兰《人民报》
本文摘要:德国铁路公司计划2016年动工连接贝图韦铁路(荷兰段)与德国铁路网络,从鹿特丹港到德国鲁尔区的货运铁路有望全线贯通。
 
  据荷兰《人民报》近日报道,德国铁路公司计划明年动工连接贝图韦铁路(荷兰段)与德国铁路网络,从鹿特丹港到德国鲁尔区的货运铁路有望全线贯通。
 
  报道称,贝图韦铁路荷兰段于2007年完工,但该线德国段Emmerich和Oberhausen间73公里线路改造一直未能开工,导致货物运至德国后仍需换轨,大大限制了该线路的运输能力。项目承建单位负责人表示,预计该线路明年将开工,总投资15亿欧元。
 
  报道指出,这将消除近年来影响荷兰和德国关系的一个障碍,也得到鹿特丹港的热烈欢迎。贝图韦线荷兰段耗资47亿欧元,但建成后铁路运量大大低于其运能,固然有经济危机的因素,但主要原因在于德国段未能改造更新。如该线全部贯通,加之鹿特丹港Maasvlakte二期码头集装箱和散货持续增加,意味着铁路运量将大大增加,唯一的问题是德国段建设初期恐对鹿特丹港货物转运产生影响。
 

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德国铁路公司将连通贝图韦(Betuwe)铁路

荷兰《人民报》

 

  据荷兰《人民报》近日报道,德国铁路公司计划明年动工连接贝图韦铁路(荷兰段)与德国铁路网络,从鹿特丹港到德国鲁尔区的货运铁路有望全线贯通。
 
  报道称,贝图韦铁路荷兰段于2007年完工,但该线德国段Emmerich和Oberhausen间73公里线路改造一直未能开工,导致货物运至德国后仍需换轨,大大限制了该线路的运输能力。项目承建单位负责人表示,预计该线路明年将开工,总投资15亿欧元。
 
  报道指出,这将消除近年来影响荷兰和德国关系的一个障碍,也得到鹿特丹港的热烈欢迎。贝图韦线荷兰段耗资47亿欧元,但建成后铁路运量大大低于其运能,固然有经济危机的因素,但主要原因在于德国段未能改造更新。如该线全部贯通,加之鹿特丹港Maasvlakte二期码头集装箱和散货持续增加,意味着铁路运量将大大增加,唯一的问题是德国段建设初期恐对鹿特丹港货物转运产生影响。